夏日将至，爱车车内温度也随着毒辣的太阳水涨船高，这时候倘若少了冷气空调这一味，想必是铁铮铮的汉子，也耐不住那直线上升的车内温度。只是随着爱车年岁渐长，车友们常会发现即便风速调再大、温度调再低，吹出来的几乎都是「暖气」，这时候或许得好好针对爱车空调系统进行一番「关照」了……。

    值得注意的是，车友们在遇到这类突发、间歇性冷气不冷（鼓风机风量正常）的状况时，最好先将空调系统关闭（可开送风）。原因无他，倘若在状况未明的状况下强迫空调系统强迫运转，反而容易在冷气管路阻塞或冷凝器风扇不转等因素下，导致车辆冷气高压管路零件（压缩机、高压软管、冷凝器、高压铝管、储液桶、压力开关、膨胀阀）等部件，承受额外产生的高温，导致压缩机零件产生更为严重的后续损伤。

    遇到制冷效果差，很多人马上会想到加制冷剂。事实上这仅是一件治标不治本的动作。倘若不从中检查部件故障的主要原因，如果管路密封出了问题，导致制冷剂泄漏，加制冷剂就是解决不了问题了。因此正确来说，完整的车内空调保养，应包含抽冷媒、换干燥瓶、填入冷媒、清洁风箱等四大步骤。如此一来，才能够常保冷气运作正常。而透过专业技师进行检测，彻头彻尾地找出问题，才不失是一个对症下药的好方法！

    而诚如前面所提到的，空调冷不冷，实则牵涉的范围很大。所谓的加制冷剂，只是缓“冰”之计。并无法彻底检决干燥瓶失效或是冷气管路泄漏的问题。因此建议各位车主在进入夏季之前，针对车辆空调进行全面的检查及保养。除此之外，冷却系统也很重要，因此建议车主在夏天前要注意水箱水的更换，加以确保水箱能够正常运作。下面我们对汽车空调基本的保养、健检做简单介绍：

    ◆加制冷剂

    在换干燥瓶前，首先技师会利用真空抽换机将冷气系统内的旧冷煤加以抽出。

    ◆换干燥瓶

    干燥瓶一般俗称为黑矸或白矸。干燥瓶是否正常运作是冷气不冷的关键之一，每一款车的干燥瓶形状及位置都不尽相同。值得注意的是，干燥瓶专门处理冷煤中的含水量及杂质，正常运作可避免冷气系统内管路氧化或腐蚀，可说是空调系统的核心之一。

    ◆清洁风箱

    车头的风箱滤网倘若没有定期清洁，则容易堆积灰尘及脏污，连带导致车内空调系统做动效率低下。而清洁冷气风箱则需要使用专用清洁剂，清洁完毕并将空调开启至全开的状态。