其实，宝马1系仅凭宝马的品牌号召力与“后驱”二字的魅力，就足以让宝马车迷为之激动不已。作为新一代运动型两厢轿车的代表之作，宝马1系整体造型灵动优雅，无论是外形设计、内饰风格还是操控驾驭都秉承了宝马品牌的优秀品质，但价格上却是宝马家族中最便宜的车系。

　　宝马1系沿用了家族传统的双肾形中网造型；前大灯也与宝马常用的鹰眼式设计很相似，但下垂的眼角使它少了同门兄弟盛气凌人的感觉，看上去很具有亲和力；前部进气格栅宽阔，宽大饱满的额头透射出睿智风范，紧凑的车身似乎一气呵成；车门底部的弧线似乎精雕细琢，体现了细节之美，完美的重量分配使得它的操控性能异常的出色。

　　车身侧面是宝马1系最有魅力的部位--简约利落的线条自然而然勾勒出贵族式的优雅；侧面线条传承前部的生动灵活，含蓄中见高雅，水平线条烘托尾部外观，更富动感；而前后两个微微隆起的轮眉和其间过渡、线条圆滑的侧裙边，则显示着一分肌肉感，配合长车头和高腰线，让人不敢小觑它的运动性能；后挡板独特的走向延续挡板的横向线条，与前部扰流板完美和谐。

　　步入室内，130i的总体风格与120i有着异曲同工之妙，似乎是升级版的120i，黑色的总体风格与铝制饰板的搭配稳重之中中见活泼，流露出非凡的运动特质。采用高档材料精工细作，驾驶区整体线条流畅舒展，水平排列的仪表板下部区域与内饰同色，营造出宽敞大气的感觉，中央控制台功能齐全。尤其是130i的三幅方向盘上不仅多了语音控制、音响系统控制与车载电话控制等多功能键，还加装了一对换挡拨片。

　　空间方面，1系330升的行李厢空间能应付一般的日常使用，座椅靠背可以4/6折叠，最大可以获得1150升的空间，而且行李厢地板很平坦，利于放置大件物品。值得一提的是，1系的后门开启方式也颇具特色，轻按并提拉尾部的宝马标识，尾门便徐徐上升。

　　据销售人员介绍，由于宝马车标志性的前后轴50:50的质量分配、一副5连杆式后悬架、后驱的大马力输出、出色动态稳定控制系统，再加上硬朗的悬挂与精准灵活的转向配合，宝马1系的运动天分可谓得天独厚。

　　此外，宝马1系运动型轿车的安全配置同样达到了Euro NCAP碰撞测试的五星标准，安全性能绝对有保障。另外，在车身结构上，宝马1系应用了大量的高强度钢板，并且对于A柱，B柱，侧横梁等关键部位进行加强。

　　动力性能方面，宝马1系的发动机均采用了双可变气门正时系统Bi-VANOS与Valvetronic可变进气系统，动力来得更为顺畅，2.0L汽油机的功率达到了115Kw，最大扭矩达200Nm；而3.0L的则更高至190Kw，最大扭矩达300Nm，均配备6档变速箱。