去年，大部分厂家前十一月销量达到2006年全年水平，部分品牌越过年度任务线没有悬念，部分本地经销商提前完成年度目标

    去年大部分主流汽车品牌的销售任务平稳过关，全国销量前十名的厂家变化不大，销量前十名的门槛依然在20万辆左右，但销量前十名中部分品牌销量增长迅速；本地经销商方面，大部分品牌对完成销售任务充满信心，部分经销商已经提前“撞线”全年销售目标。

　　“前十”门槛仍为20万辆

　　据中国汽车工业协会统计，2007年1-11月，销量排名前十名的轿车生产企业依次为：一汽大众42.56万辆、上海大众39.76万辆、上海通用38.08万辆、奇瑞30.01万辆、一汽丰田23.51万辆、东风日产22.81万辆、广州本田22.37万辆、吉利19.72万辆、长安福特18.65万辆和神龙18.59万辆。1-11月，上述十家企业共销售276.06万辆，占轿车销售总量的65%。相比2006年前十名销售243万辆，去年前十名厂家“包办”了更多销量，但前十名中最后一名的销量依然是20万辆，这一位置可能继续由神龙汽车把持。

　　去年销量前十名中变化比较大的品牌有一汽大众、上海大众、长安福特等品牌，其余品牌销量和2006年基本相当。长安福特首次进入年度前十，而北京现代跌出了前十名位置。

　　根据去年前十一个月的销量数字，一汽大众、上海大众、长安福特、一汽丰田等品牌完成年度销量将不成问题。上海通用、奇瑞、北京现代、东风日产、神龙、吉利等品牌达成年初制定的目标则有相当的难度。北京现代、吉利去年下半年调整了年度目标，而奇瑞受到小排量车型整体萎缩的影响，尽管销量能与2006年持平，但与去年年初制定的目标相去甚远。

　　多数本地经销商完成计划

　　经销商方面，记者了解到的主流品牌大部分能够完成去年年初厂家制定的销售任务，一些经销商的销售任务甚至根据市场形势不断调高。增长最迅速的经销商超出去年年初任务近3成。

　　受到新车的拉动，一汽大众合诚、桂城丰田等经销商去年都超额完成了年初的任务。一汽大众合诚店全年销量预计将达到2100辆，比1600辆的销售任务高出近3成；桂城丰田完成了1700辆的销量，比计划多100多辆。南海合福、日产利泰、日产吉泰、昌河铃木禅通、奇瑞安奇、吉利金图名等经销商也超额完成年度计划。其中南海合福销量超1500辆，利泰销量达1879辆，吉泰销量接近1400辆，均比计划高出10-20个百分点；吉利佛山总代理金图名到2007年11月，销量就已经达到1600辆，超计划100辆。另外，哈飞禅通、起亚大群等经销商的销量也接近年度任务。而广丰佛山经销商则表示，由于凯美瑞的销量不断攀高，厂家已经根据市场不断调高了去年的销售任务。

广州丰田    6            15（调整后为16.7）    15.3