有一民谚：“冬至无雨一冬晴”。原意指冬至这一天的天气与整个隆冬天气及农事活动有着极其密切的关系。如果冬至这一天无雨，则整个隆冬多为晴天。今年的冬至在夜晚来临之时，带来了一场小雨。如果按照古人的气象经验推测，今年的冬季多有雨天。对于车主而言，雨中安全用车值得关注，特别是随着ABS广泛应用于各种车辆，但由于车主存在认识误区，导致一些本来可以避免的事故出现。对此，专家提醒，装有ABS的轿车雨天需加倍小心。
装有ABS系统的车辆在制动时，可以防止车轮被抱死，最大程度地保证转向控制性能和整车稳定性，同时缩短制动距离，因为在同样紧急制动下，ABS系统可以将滑移率控制在20%左右，也就是说，在正常的道路上，装有ABS车辆的制动距离要比不带ABS的车辆短。
不过也有例外，在积水或沙石路面上，装有ABS车辆的制动距离反而要比不带ABS的车辆长，这是因为汽车在制动过程中，车轮转速传感器不断把各个轮子的转速信号输出给ABS电子控制单元ECU，ECU根据设定的控制逻辑对4个转速传感器输出的信号进行处理，计算汽车的参考车速，确定各车轮的滑移率。如果某个车轮的滑移率超过设定值，ECU就发出指令控制单元，使该车轮制动轮缸中的制动压力减小；如果某个车轮的滑移率还没有达到设定值，ECU就控制液压单元，使该车轮的制动压力增大；如果某个车轮的滑移率接近于设定值时，ABS（ECU）就控制液压控制单元，使该车轮制动压力保持衡定，从而使各个车轮的滑移率保持在10%~20%理想的范围之内，防止4个车轮完全抱死。而在下雨或沙石路面上，这个调节过程的时间比正常的路面长，因为这种路面不稳定的附着系数会导致滑移率的测量和计算过程不同，因此须提醒驾驶人员，下雨天在上述路面行驶时应加倍小心。
