● 起因新雅阁明春上市 各车企年底冲量

    曾几何时需要加价4、5万元的凯美瑞出现了3000～5000元不等的优惠幅度，中型轿车阵营的其他几款主流车型如迈腾、领驭、天籁的促销力度在逐步加大；而马自达6、锐志这些车型优惠幅度更是创下历史之最；即使刚刚上市的蒙迪欧-致胜明显加快供货速度，加价幅度下滑，厂家期望在新车“蜜月期”间多卖一些车。

    这些中型车们之所以这么紧张，一方面是有完成指标的压力，另外一个重要原因是第八代雅阁即将上市。目前，广州本田正式确认：第八代雅阁将在明春正式上市，并承诺决不加价。

    ● 市场 中型车集体降价

    面对新车们咄咄逼人的气势，市场上主流车型只有选择降价以对，用价格上的竞争力来抵消新车具有的优势。

    ● 凯美瑞

    目前，凯美瑞已经不用加价，各大城市开始出现3000～5000元小幅度优惠，在一家广州丰田4S店，销售代表对记者说道，“成交和前几个月相比还是差了一点，好在奖金影响不大，因为原来销售火爆，卖一台提成才50元，现在销量不如以前，所以提成也涨到每台100元～150元。”

    ● 迈腾、领驭

    迈腾和领驭也开始逐步加大促销幅度，在某一汽-大众4S店，记者发现，迈腾的最高优惠可以送8000元精品，而领驭则是直接优惠8000元现金。
    ● 天籁

    今年7月天籁御系列上市之后，刚开始时火了一阵子，现在走势相对平稳，根据车型配置的不同，市场让利幅度在1.1万元至1.5万元之间。

    ● 马自达6

    而马自达6优惠幅度最大，已经达到了2万元。销售人员告诉记者，就马6而言，售价为19.98万元的07款2.0L超豪华型最高优惠2万，而2.0L标准型和豪华型均可以优惠1.95万元。

    ● 价格大战在所难免

    帕萨特、雅阁和凯美瑞都是产品力极强的车型，不过，近两年来，无论北美还是中国，中型车销售冠军的宝座都是凯美瑞把持，但是凯美瑞的胜出并未表明这款产品占据绝对的优势，雅阁或者领驭都是老一代的产品而且处于大换代的末期，所以，三款车型之间真正差距没有目前看起来那么大。

    明年，随着全新雅阁上市，迈腾全面发力，蒙迪欧-致胜的搅局，中型车市场必有一场异常残酷的战争。车展过后，各大经销商均向记者反映，中型轿车的销量明显回落，消费者持币待购的心理加剧，“虽然促销幅度加大，但是很多消费者反而观望了。”某4S店销售人员如此表示。

    市场人士分析，在第八代雅阁正式宣布价格之前，中型轿车的价格跳水还将继续，而越临近上市，消费者的持币观望心理会越严重。只有当新雅阁的价格正式公布之后，车市才有可能重新启动。