对于南方的车主来说，冬季一般不需要额外更换冬季轮胎。但是轮胎专家指出，正是因为这个原因，很多南方的车主在节假日开车去北方“过冬”时，往往忽视了轮胎的安全性，无法及时为爱车更换一套安全的“冬靴”，在冰雪地行驶时危险重重。在此，来自固铂轮胎的轮胎专家特别为南方的车主上一堂冬季轮胎课程，教各位南方的车主如何为爱车备好“冬靴”。

    固铂轮胎的专家指出，进入冬季后，北方的气温将很低。在这样的低温天气里，经历过夏季高温的夏季胎、四季胎可能无法再继续保持良好的状态，为行车安全带来隐患。专家建议，在零下七摄氏度以下的情况时，车主应该更换冬季轮胎。现在大多数的乘用车出厂时的标配轮胎是四季胎，四季胎也可称为全天候型，它综合了冬季胎和夏季胎的性能，虽然总体性价比较高，但在特殊路况下，尤其是低温环境中，四季胎的抓地力会有所减弱，容易诱发交通事故。

    冬季胎抓地力强

    冬季轮胎拥有特殊的胎质和胎纹，可以保证在冬天驾驶，发挥最佳性能。对于冬季多雨雪天的北方城市来说，冬季胎强大的牵引力更是一般轮胎无法媲美的，而且现在的冬季轮胎越来越倾向于省油节能设计。除此之外，冬季胎通常采用的是含硅等特殊橡胶配方，在湿地抓地力和驱动力都有非常良好的表现。在雪地行驶时，冬季轮胎的胎纹设计一般会更深，不易被积雪塞满，轮胎的胎宽也更大，有效地提升轮胎的接地面积，而轮胎的材质也更软，较软的材质在与地面接触，受到挤压后变形更大，较大的外部变形使得花纹内的积雪受到挤压后更加松散，也起到了排出积雪的作用。

    冬季轮胎使用有利弊

    固铂专家提醒车主们，在轮胎更换时，一定要同时更换四条轮胎， 因为部分更换在使用中会引起四个车轮与地面附着力不均匀，从而会造成潜在的安全隐患。当然，不管您是否更换轮胎，在换季时最好还是去维修中心检测一下胎压，如果胎压过低可适当充入氮气增加胎压，保证轮胎在行驶过程中的安全。