只是看在安全可靠的份上，我建议还是尽量在4S店进行车辆维护的。

　　上班时接到一个电话，是一个朋友打来的，语气中带着慌张。原来事情是这样的，他今天去4S店给车子做保养，原先以为500块肯定能搞定的，结果去了那里，被4S店开出的价格单惊呆了，竟然要将近3000块！

　　这下好了，身上钱也没带够，无奈之下给我打电话。其实我也很奇怪，我这朋友这辆家用轿车去年年初购买，到现在最多也就开了4万公里，平时看他开得好好的，也没听说过有啥问题，怎么做个小保养能花这么多钱？

　　没辙，让我朋友把维护清单上的每一项挨个念一遍。第一个就有问题：免拆清洗进气道喷油嘴和节气门。就这一项就要900块？我问朋友，你的车有明显的冷车抖动或者加速乏力么？我朋友说没有啊！一切正常，而且也没跟4S店说有问题啊！那好吧，取消该项。清洁燃烧室积碳。材料加人工又是接近800块，而且这可不是免拆的，没事拆发动机干什么？还有更换火花塞。火花塞的寿命不至于只有4万公里吧？而且据我朋友反映车况很好啊！没有任何火花塞老化的症状，4S店是怎么想出来更换火花塞的呢？好了，通通取消。接下来便是一连串的更换制动液、更换转向助力油、更换自动变速器油等等，加一样又是多几百块，虽然我对朋友的车不了解，但我知道自己之前的车直到8万公里没更换过这些东西也没任何问题，想必是4S店把原厂规定的检修项目全都作为“必修”项目进行报价了。好吧，等到把这些相当具有争议性的保养项目取消之后，清单上就清清爽爽的留下了必须做的几项：更换机油和三滤，另外一项4轮换位加动平衡虽然要价200块是比外边贵上一大截，但看在朋友车子买回来就没做过轮胎换位和动平衡的份上，就建议他做了。即使这样，全部做完也不过几百元，我朋友松了一大口气。

　　其实我是建议车主们的车辆保养、维修工作在4S店进行的，一来4S店有比较完善的技术标准，加上长年专修某个品牌的车型，技术自然比较到位；二来4S店的零配件也比较值得放心，基本可以杜绝假冒伪劣。但大家都知道价格一向是4S店的软肋，只是看在安全可靠的份上，我建议还是尽量在4S店进行车辆维护的。

　　不过这些建议都基于一个前提，那就是4S店严格按照厂家标准严格报价，并且不在维修过程中耍手段、玩猫腻。如果4S店一心想着经济效益，不惜利用消费者的信赖进行忽悠，那又和路边的小店有什么差别？最近在不少媒体曝光的关于4S店的种种黑幕，比如向车主收取并不存在的维修、换件费用，甚至用二手甚至假冒配件冒充原厂新品，这其实都是4S店一门心思钻进钱眼里却又缺乏有效监管的极端表现。

　　鉴于目前这种现状，我得提醒各位车主，以后去4S店修车，也得留个心眼！