在高手云集的合资中级车市场,竞争可谓日渐激烈,老将凯越凭借大幅让利尚有力一搏,准新人朗逸风头正尽,还有悦动销量依旧稳定,科鲁兹表现生猛……如此盘算下来,留给其他品牌的空间似乎已经不大。
车型
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指导价
(万元) |
现价
(万元) |
优惠金额
(元) |
现车情况
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东风标致307
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10.68-13.38
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9.68-12.38
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7000元+节能补贴3000元
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现车充足
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2010年11月18日行情 购车网(http://www.ecar168.cn)制表
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当然,这里所说的其他车型中就有东风标致307这款也曾经无限风光、至今仍受很多消费者喜爱的车型。而面对挑战,以及为自己兄弟408让开空间,307的降价自然不可避免,目前在杭州市场,东风标致307全系有7000元优惠,此外,1.6L车型另外可以享受3000元节能补贴,综合现金优惠1万元,性价比已经相当不错。
作为国内消费者熟悉的一名沙场干将,东风标致新307,在继承了307系列的精髓上为消费者带来了更为成熟更为放心的用车体验。作为国内C-NCAP碰撞测试40%偏置碰撞的满分车型,东风标致新307拥有开创性的6重安全系统,将预防安全、主动安全、被动安全、防盗安全、行人安全与儿童安全纳入全方位保护范畴;15000公里的同级别最长保养间隔以及变速箱终身免维护技术,在使用成本上凸显领先优势
标致307 1.6L车型搭载了直列四缸,双顶置凸轮轴16气门发动机,最大功率78/5750 KW/rpm,最大扭矩142/4000 Nom/rpm,新307还装配了5速手动或4速自动变速器,其中自动变速器采用保时捷Tiptronic手自一体式自动变速箱,带有“运动”和“雪地” 模式,为新307增添了驾驶的舒适感和乐趣。同时,307的整备质量比同级别都要重,这样对其油耗就会造成影响,消费者在养车方面也会为汽油钱多埋单了。
在主动安全方面,东风标致307全系标配博世8.1版本的ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配系统)以及EVA紧急制动辅助系统,可以自动优化制动效果,提供安全保护。值得一提的是,东风标致新307两厢运动版车型上,还加装了ESP电子稳定系统,有效纠正由于专向不足或转向过度造成的车身侧滑现象,充分保障车辆的稳定性。
新307在被动安全方面的表现同样出色,全系可配备六安全气囊,堪称同级别车型中的安全典范。两个正气囊、两个侧气囊为头部、胸部提供保护;两个侧气帘保护前后排乘客的头部,真正实现对驾乘人员的“全方位”的安全呵护。