虽然有些人认为MX-5可以比2.0 SkyActiv-G提供更多的功率，但Flyin的Miata V8改装有点太过分了。 根据热心人士的说法，将涡轮增压器应用于自由呼吸的发动机也是一个不容忽视的问题。 因此，必须提出一个问题：如何才能让MX-5更好？一个可能的答案来自Long Road Racing。 位于北卡罗来纳州斯泰茨维尔的一家商店负责将马自达MX-5改装为杯型规格用于俱乐部赛车，LRR的窥视为市场上的客户提供了一种更好的操控解决方案和更令人兴奋的跑车解决方案。

　　其用于2016年及以后的车型，Ultimate MX-5是一款旨在增强驾驶体验各个方面的套件。 例如，自然吸气的2.0升四缸SkyActiv-G采用猫背式排气，超大型水冷散热器，电机安装正位置限制器，金热反射材料，Setrab开发的机油冷却器， 以及更强大的油路。移动到底盘，弹出机罩显露前面上支柱塔支架，角撑板和双重三角化为最大抗扭刚性。 添加17x7.5英寸的高性能橡胶包裹的锻造轮毂以及变速箱和差速器的机油冷却器，而且几乎可以满足您心爱的MX-5 Miata。

　　包含在Ultimate MX-5套件中的附件列表还包括一个悬挂套件，包括Bilstein高度可调节套圈，特定弹簧刚度，三位可调节前稳定杆以及带有摆杆末端连杆的固定后稳定杆。 更重要的是，该车的制动系统也没有被忽视。在Long Road Racing看来，OEM部件必须让位于Brembo或Wilwood的六活塞前制动钳，冷却管道，编织制动管路和嘉实多React制动液。

　　由于Long Road Racing根据每个客户的个人规格制造每个Ultimate MX-5，因此没有固定的价格可以参考。因此价格不会太便宜也是可以理解的，另一方面，LRR马自达MX-5依然拥有原厂保修。