大多数车主普遍缺乏汽车保养知识，在保养时容易被忽悠添加一些看似重要其实并不必要的项目或缩短配件更换过程等。今天我们一起来看看常见的4个“猫腻”。

    1、频繁更换“三滤”

    我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。

    更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

    建议：具体多少公里更换三滤，也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。

    如果车况保养良好，城市里开车的话1至2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000至20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。

    2、增加不必要的项目

    前往维修店做保养，工作人员经常会开出一堆保养项目：空气格需要更换、蒸发器和喷油嘴建议清洗、防冻液需要补充、建议使用清理积炭产品清洗排气管和氧传感器等部分。不仅工时费贵，保养项目也让人费解。

    建议：有些保养项目没有必要做或根本没有到需要保养的时候。蒸发器、油路等保养内容按照3万公里的行驶里程 暂时可以不必做。

    蒸发器这样的零部件按规定五六万公里时再做也行，发动机如果没有发现车子加油迟钝或车抖动厉害、积炭严重，就没有必要清洗。

    3、保养项目并未执行

    到4S店或大型维修厂保养，大多车主图的是安心。然而有些车主对保养项目是否真正被实施产生了怀疑。

    例如保养时，有车主专门选择了一个比原厂普通机油贵了几十元的某品牌机油。结果在更换时，一直盯着车辆看的车主发现车间工人为其爱车添加的仍然是普通机油。而保养清单上的计价项目依然写着用了某品牌的机油，并非实际上添加的普通机油。

    建议：大部分车主去维修店进行例常保养时，接待工作人员都会询问车辆行驶状况保养的意图，随后大多就直接打出一张保养清单，车主朋友们一定要仔细核查，确认后再签字，最好在保养过程当中亲自或通过监控查看保养过程。

    4、过期保养得自掏腰包

    按照车辆保养手册的规定，首次保养后，每跑5000公里应该回4S店做一次定期保养。有车主没有按照规定做定期保养，便被告知需要自费。“车子还在保修期内，为什么要自己掏钱？”

    因此，维修店的解释是此前并没有按规定进行定期保养，已被视为自动放弃质保期的质量担保权利，因此出现的任何问题都不能“免费”。

    建议：建议车辆在没有出保修期之前，车主尽量使用原厂配件，也不要随意改变车内相关电气线路，以免4S店故意刁难。