在经历了一、二月份的热销之后，接下来的日子里，库存已经消化得差不多的汽车厂家甩掉包袱，开始集中精力推新车了。我们粗略地统计了一下，仅3月和4月，就有至少15款全新车型上市，这还不包括一些小改款的车型。

　　同一天就有三款车扎堆亮相

　　3月18日，也许是因为想讨个谐音“要发”的好彩头，东风标致两厢207、长安悦翔和奇瑞的首款高级轿车E6，都不约而同地选择这一天公开亮相。

　　两厢207推出了1.4L和1.6L两个排量六款车型，售价在7.18万至10.48万元之间。得益于先进的发动机技术，207系列车型的保养里程达到了1.5万公里，每10万公里的保养费用较同级别车型节约5%-30%左右，远低于竞争对手。另外，207的变速箱为终身免维护，无需更换变速箱油。

　　长安悦翔这次只发布了1.5L手动版，四款车型售价在5.39万到6.09万元之间。1.5L自动挡将在9月份上市，接下来还将推出1.3L和两厢版车型。长安计划在未来五年内推出10款以上自主品牌轿车产品，累计投入60亿元用于自主创新。如此大手笔的投资，可以看出长安汽车对未来销售前景看好。

　　一直以经济型轿车为主打目标的奇瑞，这次推出了中高端品牌的开山之作——首款高级轿车E6。作为奇瑞进军中高端市场的战略型产品，E6代表了奇瑞中高端品牌产品的发展方向。该车搭载3.0升V6发动机和2.0T发动机，配备6速手动和CVT无级变速器。造型设计上改善了车辆的外部空气动力学特性，结构更紧凑，提升了整车的运转平稳性和噪音控制能力。

　　平均两天就有一款新车上市

　　时隔4天，3月22日，保时捷旗下两款改款车型Boxster和Cayman正式上市。新款Boxster和Cayman采用了最新技术的水平对置六缸Boxer发动机和PDK保时捷双离合器变速箱，与前代车型相比，不仅功率更大，而且燃油经济性也更高。其中，新一代Boxster和Cayman基本款发动机排量为2.9L，输出功率分别为188kw和195kw；Boxster S和Cayman S两款车型配备了3.4L发动机，输出功率分别达到了228kw和235kw。

　　而此前，一汽奔腾旗下重量级车型奔腾B50的下线也引起了强烈关注。排量为1.6L的“奔腾B50 1.6L之王”，在确保小

　　型车省油的特质外，还可以最大程度地超越1.6L级别车型。据悉，其最大功率可达76/6000(Kw/rpm)，最大扭矩达145/3800(N·m/rpm)，而90公里等速油耗却只有6L左右。同时，匹配由日本爱信制造的智能6速手自一体变速箱，也进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。预计该车价格区间在11万-15万元，4月末就将上市。

　　其实，3月上市的新车10个指头都数不过来。3月1日，搭载TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器的全新迈腾上市；3月3日，09款别克林荫大道和现代劳恩斯酷派上市；3月6日，福特新嘉年华上市；3月9日，09款斯柯达明锐上市；3月10日，全新天语SX4上市；3月12日，国产沃尔沃S80L上市；3月30日，大众的高端车型09款辉腾上市……这样计算下来，整个3月，差不多两天就有一款新车上市。

　　接下来的四月份，因为有上海车展，上市的新车数量也不在少数。据目前已知的消息，奔驰smart fortwo、世嘉三厢、新轩逸、吉奥微车星旺、进口雷诺Koleos、国产丰田RAV4等都已确定在下月和消费者见面。

　　厂家在悄悄下调建议零售价

　　2月下旬，上海大众高调宣布，对旗下三款车型POLO、途安和桑塔纳志俊的指导价进行下调。虽然此后市场上并没有很快发生同级车竞相降价促销的场面，但事实上，已经有不少厂家在悄悄地调整车价。

　　3月初，广汽丰田在新增加了雅力士1.6E车型的同时，下调了旗下原有9款车型的建议零售价，最高降幅达到1.07万元。一汽丰田也把新威驰GLX-i级别(天窗版)和GL-S级别(运动版)的价格分别下调7100元左右。

　　已上市的新车下调价格，新上市的则在定价上更为理性和谨慎。

　　3月9日上市的09款Octavia明锐，售价区间由原来的12.49万至18.59万元调整为12.49万至17.99万元，最高配置价格下调了6000元。同时增配了GRA定速巡航系统和ESP电子稳定系统等。

　　此外，福特新嘉年华的入门级车型出现了7.89万元的低价；新凯美瑞的入门车型200E精英版首次下探至18万元。

　　近日，国家发改委价格监测中心发布的2月国内汽车价格监测数据报告指出，尽管2月形势转好，但预计未来汽车价格将呈温和走低态势。