新天籁作为东风日产在中高级车市的主力车型，一直没有太大的优惠幅度。今日，扬子从东风日产杭州某4S店了解到，现在天籁优惠同比上周又下调了1000，让利4000变5000，这让扬子不禁想起了古代女子的走路姿势，纤纤着细步，天籁作为东风日产的主力战将，不到万不得已是不会拿价格来开刀的，降价这柄双刃剑，用的不好会搬起石头砸自己的脚，所以小心使得万年船。
现在看来，东风日产对新天籁的市场运作无疑是成功的。中高级车市前三的定位以及相应的宣传、营销措施都比较到位，也取得了不错的效果。新天籁相比雅阁、凯美瑞的每月万辆销量，尚存在差距，不过毕竟新天籁上市比前两者更晚，配备的科技、装备也相应更新。在价格基本稳定的情况下，新天籁取得目前的成绩，算是表现惊人了，甚至在浙江市场，新天籁拥有更多的消费群体。从东风日产一贯的促销策略来说，降价从来不是它的法宝，所以对新天籁大幅降价持希望的购车者短时间内可以不用抱希望了。
新一代天籁根据“RidingComfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“ChinaStandard(中国标准)”、“CentralStream(中坚主流)”、“RidingComfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“RidingComfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。
