只可惜，当初为销量而奋斗的日产骐达目前已经没有了这样的“生活压力”。记者近日从上海车市上了解到，目前4S店中骐达的车价优惠在1万元，至于装潢销售人员表示没有赠送，不过购车的消费者可以有些许的折扣。
销售人员介绍，目前上海地区骐达的车型并不充裕，绝大部分的车型需要预订。订金为1万元，而最快也要等到3月底4月初才能提车，如果消费者需要的车型颜色比较稀有，那等待的时间就会更长了。如果着急买车的消费者，小编建议还是再物色一下其他的车型。具体价格信息见下表：
2008年改款后的骐达在性价比方面有了提升，作为改款车型，最容易分辨的地方在于外观的局部调整，08款在前脸和尾灯的LD组合方面，都显得更加时尚；在内饰方面也主要围绕品位方面进行了调整；而在车型的关键配置方面增加了智能化系统，比如倒车雷达的普遍应用，顶配车型增加的卫星导航系统、多功能液晶显示屏等相关配置。
【骐达外观】
改款后的骐达除了将原先的前盘后鼓的刹车系统改为前后四轮盘式刹车之外，还安装了自动雨刷，为驾驶者在雨天的安全提供了更好的保障。而且，新款骐达为消费者增加了多种车身颜色以供选择，也让现在张扬个性的年轻人有更多的选择。作为家用小车，七大还是很有魅力的，但是骐达并不适合汽车玩家，因为车辆的底盘调教不是非常出色，而且因为底盘比较低，因此操控性能并不突出。而手刹和座椅扶手冲突，使用起来也不方便；方向盘上的喇叭按钮设计也不够合理，即使经销商一直表示在小型车市场，骐达绝对具有竞争优势，但是它依然会面临很大的压力，最近小型市场风云大作，骐达自然能感觉到不小的杀气。
TIIDA作为“新一代宽适轿车”，空间大是其最大的卖点之一。据介绍，TIIDA采用日产最先进的构造设计理念，将机器占用空间最小化，人员乘坐空间最大化，实现了1836mm的超大有效室内长度。同时，在车长度不占优的情况，TIIDA实现了2600毫米的轴距，使其内部空间甚至超过了日产风度。骐达线条柔和，没有尾巴的两厢显得精致，尾部的线条流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身平稳。
骐达使用与雷诺共同研制的以赛车科技制造的1.6L CVTC发动机，高效省油，4速自动档，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备较高的技术水准。
