对于中型车的买主，更多的是关注汽车的品牌形象、安全性、内部空间、配置和乘坐舒适性，而用途方面也是更加偏重公务、商务的使用，在市场上的中型车中，来自德国的PASSAT领驭是消费者不错的选择。没有更多花俏的配置、中规中矩的外形、德国车惯有的高品质，这些都是消费者选择PASSAT领驭的原因。另外，上海大众多年的B级车生产经验，也帮助该车从帕萨特到PASSAT领驭的改款中更加贴近了消费者的需求。空间、做工和商务用途优势领驭的优势。每月近万的销量也是消费者对该车型的认可。
近日易车编辑走访宁波上海大众某4S店了解到，目前PASSAT领驭的车型齐全，颇受欢迎的黑色车也还有，价格方面可以优惠2万元。有兴趣的话可以到店试驾。最新的价格行情如下：
领驭是经过7年的改进是非常适合中国国情和道路情况的一款改进车型,空间也比较大.配置也比较高。作为小改款车，领驭沿用了B5的悬挂，后悬挂采用的是复合式后桥结构，它的特点就是结构简单，可靠性强，操控稳定性好，而不足之处就是舒适度不够，对路面颠簸的过滤佳。因此会影响整车的舒适型。不过领驭换上了全新的避震系统，对于颠簸，震荡会有一定的作用。
『帕萨特领驭外观』
客观地说，以前的德系车似乎总是在舒适性配置上输给同一价格区间的日韩系车。也许是德国人更讲究把好钢用在刀刃上，而对花哨的表面文章不感兴趣。但是，中国的市场不比欧洲，人们最先看中的还是所谓的配置，要想更多的消费者来买帐，没有表面的功夫做向导，那一切都免谈。作为上海大众现有的旗舰产品，领驭这次在配置上也一概往日作风还不算寒碜，博世的六CD八喇叭豪华音响系统、三屏DVD娱乐系统、多功能方向盘、全系列配备的真皮豪华电控座椅、大功率双电子风扇的全自动空调、等等，可以说配置已经是非常丰富了。
不过人们抱怨最多的是领驭的动力系统，相对于同级车而言，领驭的动力系统显得毫无生气，依然沿用的1.8T和2.8 V6发动机彻底打击了人们对于VW全新世代的2.0升FSI引擎的期待。引擎表现也是一般，起步慢，对于不熟练的驾驶员可能熄火的频率会比较高。
