从广州地区的一汽大众经销店了解到，速腾全系没车，1.6L和1.8L排量车型虽然没车但仍可以分别优惠2千和6千。刚上市不久的1.4T车型则遭受疯抢，某家经销店甚至要求强制加装1万元的汽车精品，而且提车仍需等候1个月时间，相当疯狂，比高尔夫6的情况还要火热。当然，加价1万并不是每家店都是这样的，在编者调查的几家经销店中，最低的加价5000元即可，而且有极少量现车。尽管加价的幅度不同，但全广州的经销店加价捆绑销售是必然的，若无法接受这一要求的朋友那只能耐心等待了，估计春节后应该情况会有所改善。

　　1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机自大众公司发布以来一直是众人关注的焦点，完美地实现了低油耗与强劲动力的结合，油耗水平大概在百公里6.5升左右的水平，但动力却可以媲美2.0L排量的发动机，后者的平均油耗大约百公里10.7升。虽然1.4T车型自动挡的起步价达到16.28万，但是依然受到了追捧。编者觉得原因有以下几个方面。第一个首当其冲的是其动力搭配，1.4TSI发动机搭配7速干式双离合器变速箱，这是大众集团小排量动力组合中技术含量最高的搭配，动力和油耗都是世界领先水平。第二个原因是大众出色的车身做工，精确度非常高的激光焊接技术不是浪得虚名的，从大小非常均匀的车身缝隙可见一斑，如此水平暂时来说，能做到的品牌并不多。

速腾  

　　编辑点评：“不怕不识货，就怕货比货”，作为全球最大的汽车生产厂家，大众的造车技术是毋庸置疑的，车贵一点还是有其价值所在的。但面对现在疯狂的加价捆绑销售，有点像股市泡沫的感觉，性价比不太高，若不急着提车的客户可以稍作观望。假如喜欢大众这个品牌，喜欢其严谨的做车工艺，但有预算不太充足的朋友可以考虑1.6L排量的车型。至于喜欢追求极致动力的朋友可考虑搭配1.8T发动机的冠军版。