虽然国外新一代途锐的谍照传闻不断，但是毕竟离正式上市还需要很长的一段时间，是否值得消费者去等待，真的是见仁见智。话说回来，宁可遥遥无期地等待，倒不如直接购买现款——09款柴油版途锐。编者从进口大众汽车深圳经销商处获悉，目前09款柴油版途锐现货待售，但是数量并不多，可以说是见一辆卖一辆。相比之前的预定2-3个月的超长订货期，现货销售或许令消费者更有信心。售价方面，一举取消了前期加价提车的现象，为消费者节省下不少宝贵的金钱。对该车感兴趣的朋友可以致电经销商查询详情，到店或许还有惊喜优惠。
途锐(The Touareg)集越野、豪华和运动的超群表现于一身，其全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体，已经成为豪华车领域杰出的新力作典范。07款改款途锐全车配备了超过2300个重新设计的部件，给人焕然一新的感觉，并且更具有运动风格；动力方面新增加的V8 FSI汽油发动机最大功率257kW，峰值扭矩440N·m；还搭载了一些新的科技装备，比如大众研发的、首次运用在量产车上的ABSPlus系统，有效提升了车辆在行驶时的安全性。
从上世纪七十年代开始，大众汽车便致力于柴油机技术的开发，并一直处于全球领先水平。TDI涡轮增压直喷柴油发动机不仅拥有令人惊叹的动力及出色的燃油经济性，更大大降低了有害排放以及二氧化碳的排放。途锐3.0 TDI 配备的V6 3.0TDI涡轮增压直喷柴油发动机是大众汽车在柴油发动机技术领域历经数十年研发取得的最新技术成果在2000￣2250rpm的转速范围内，该发动机即可输出高达550牛·米的最大扭矩，这使得途锐3.0TDI的起步、加速性能非常优异，低速高扭矩的特性为之带来出色的越野性能；途锐3.0TDI 在短短8.3秒内便可实现从0到100公里／小时的加速，提速性能堪比轿车；而超过200公里／小时的最高时速，则充分满足了消费者对高速行驶的需求。与此同时，先进的涡轮增压直喷柴油发动机搭配6速Tiptronic手自一体变速箱，令这款途锐3.0TDI获得了优异的燃油经济性，其90公里／小时等速行驶的百公里油耗仅为6.7升。这款V6 3.0TDI 发动机历经数次技术升级，曾屡获业界大奖，并成为大众汽车在德国本土销售的途锐车型的主力机型。
此外，途锐TDI在其他先进配备上同样不差毫厘：途锐TDI配备了带倒车影像的驻车雷达系统、带动态照明范围调节系统的双氙气远近光前大灯、带自动水平控制和高度调节的电子缓冲控制空气悬架，这些先进汽车科技的配备，让途锐TDI的公路和越野性能更智能，更安全。而定速巡航、无匙进入、带MP3播放功能的收音机／导航系统“RNS 510” 和DVD中国电子地图的配备，令途锐TDI的豪华配置不输于任何竞争对手。
