爱丽舍也是以“高性价比”作为招牌的车型，无耐受制于桑塔纳和捷达的前后夹击，没能最大限度扩张市场份额。在上海市场，“老三样”车型都只能吸引实用性家轿买家。因此，官方指导价已经非常亲民的爱丽舍终端让利并不丰厚。4S店销售员表示，2010款爱丽舍让利2000元，现车充足，购车意向明确的用户，还能得到更令人惊喜的优惠。

新爱丽舍

　　东风雪铁龙推出2010款新爱丽舍的变化主要在于车型外观的前脸、车尾及内饰装饰部分。车身整体轮廓并没有太大改变，动力系统、底盘系统等重要部件上，新款爱丽舍均延续着老款车型的装备。在外观部分，新爱丽舍在前脸方面较老款车型做出了很大的改动，经过镀铬处理的“双人字型齿轮”标志更加突出，并且这款车的前大灯也重新设计。爱丽舍在车身长度方面比老款稍长，不过在决定车内乘客腿部空间的轴距方面，这两款车的长度则完全相同，这说明新爱丽舍在内部空间方面并没有太多变化。不过新爱丽舍所配备的新型铝合金轮辋则使整车更加扎实稳重。在内饰风格上，新爱丽舍与老款车型变化不大，只是在部分细节上有所改变。