笔者从北京地区凯迪拉克经销商处获悉，刚刚上市的2010款凯迪拉克CTS现车已经到店，而09款车型目前仍在销售，优惠幅度为1.8万元。

　　鲜明而锋利的线条是凯迪拉克CTS的最大设计特色，官方称之为“钻石切割”设计风格。短的前后悬再加上长轴距，使得CTS造型精炼紧凑且跑车味十足。凯迪拉克CTS的出现彻底颠覆了人们对凯迪拉克的印象。作为一款运动型入门级豪华车型，CTS的舒适性是通过更现代化的科技手段来实现的：一款凯迪拉克特别开发的SIDI发动机，兼具高效动力表现与绿色环保的优势；与高性能V系列车型同等级的Hydra-Matic六速手自一体变速箱，保证了换挡时的舒畅自如；第三代豪华后驱运动底盘，在同级车型中唯一拥有三种悬挂系统，满足对乘坐舒适性和操控性的不同驾驭需求；采用德国名厂ZF的ServtronicⅡ速度感应转向系统，确保了车辆转向的准确与舒适。

 

CTS

　　而在内饰设计方面，CTS让凯迪拉克回到黄金时代的，不仅有考究的材质和做工，更有先进科技带来的豪华和便利：西班牙Sapele实木的7层抛光，法式双缝线手工拼接的运动式真皮座椅，Cut&Sew大师级手工包覆工艺，运动感十足的仪表板设计，剧院式环舱LED氛围灯光，40G HDD信息娱乐系统， Pop-Up升降显示屏Bose5.1声道10喇叭座舱数字环绕音响系统，再配合源自IPOD灵感的one-touch智能飞旋按键……对CTS来说，豪华不仅是细节考究，还是艺术与科技的感官体验。