菱悦上市以来，销量一直不错，据乘联会数据显示，V3菱悦月均销量近六千。不单单是更加贴近“EVO”的造型，菱悦在内部设计及安全配置方面，都有足够的优势对抗竞争对手。目前小编从东南三菱的经销商处获悉，V3菱悦的价格一直非常稳，勉强能优惠1千，价格如下表(此行情以采集当天为准）：

    菱悦外观虽缺乏个性，但比较耐看。内饰设计偏中庸，和老大哥蓝瑟一个风格，灰绿的颜色很好的掩盖了塑料件的给人生硬的感觉，但是做工上就显得粗糙了点，细节处的接缝不太均匀，而且的毛刺也不少。而且菱悦的人性化设计也有所不足。

V3菱悦 

    V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。
 

V3菱悦

    操控性上看，和蓝瑟同平台的菱悦有着纯正的运动血统，在过弯和转向上都有不错的表现，指向精准的转向，韧性十足的悬挂，开起来很轻松同时也很有驾驶乐趣的一款车。前麦弗逊后多连杆的悬挂设定也是高于同级车的。方向盘很轻，离合也很轻，底盘扎实，高速时表现稳定，动力表现优秀。另外，菱悦油耗比较低，在5-7个之间。在安全方面，V3菱悦车身采用三菱乘用车最高安全级别的B+ Rank车体强化技术，对全车进行了132项强化，有效增加了车身的被动安全性。