在小车范畴里面两、三厢共存的车型不少，但是拥有如此漂亮线条的则是屈指可数，爱唯欧三厢就是其中之一。线条得到延展更显稳重沉实，而这一切都源于对于三厢车型的重视，在设计初期，爱唯欧三厢已经在图纸上画出雏形，过程中两、三厢同步设计，并且同步推向全球。三厢爱唯欧不单单拥有两厢的激情，同时也蕴含着超越紧凑生活的元素。无论动力的痴迷者、操控的钟情者、空间的实用者，还是精打细算的精明人士它都有无可抗拒的引力，同时全车系不到8万元的起价，爱唯欧三厢足以引发人们的强烈关注。

    超越同级的性能

    对于掌控着反向盘的人来说，快感的产生离不开动力与操控，两者相互相承、缺一不可。而值得高兴的是爱唯欧三厢做到了，并且拥有超越同级对手的实力。由通用全球全新小型车平台开发，兼由欧宝及科尔维特工程师精心调教后，底盘感觉相当扎实，高速行驶稳定性甚比B级轿车，同时运用了同级最高64%高刚度的BFI车身，弯中操控丝毫没有因为多出尾巴而显拖沓，反而前后车身连接相当紧密，车头转向灵敏，车尾跟进积极，搭配超越同级的普利司通205mm宽轮胎，弯中的极限进一步提升。

    好马配好鞍，有良好的底盘作为基础下动力当然也要跟上，爱唯欧三厢有1.4和1.6两款发动机以供选择，功率和动力都优于同级竞争对手。其中1.4升发动机油耗表现出色，从2000rpm便涌现出80%最大扭力，市区行走油耗低于同级车型。而1.6升 Ecotect DVVT发动机更是通用的明星机型，此发动机也共用于同门兄弟科鲁兹身上，而且得益于先进的可变气门技术，爱唯欧三厢0-100km/h在12秒内完成。当然，有如此优异的性能表现离不开变速器的帮忙，搭配上同级最高级的6前速手自一体变速器，此配置甚至连A级车也感到羡慕，更不要说超越A0级了。可以说无论操控或者动力、传动系统爱唯欧三厢都处于越级水平之上。

    领先的科技与安全

    通用为爱唯欧配置了安吉星智能系统,过去只有B级车才拥有的科技,今天爱唯欧已经上身,为这款充满越级能力的爱唯欧三厢更添砝码。另外，总线传输速度达到500kb/s，当车辆失控时能快速启动同级中高版本ABS，加上可溃缩式踏板、转向柱、高刚性车架，令爱唯欧三厢在全球的碰撞试验中都获得五星称号，而且中高配更搭载4个安全气囊，甚至部分A级车也难以媲美。

    超越空间

    轴距一直都是区分等级的标准之一，但从爱唯欧开始定律似乎被打破了，轴距达到2525mm超越了同级对手，三厢爱唯欧甚至达到4399mm的总长度，即使说它是一台A级车也并不为过。设计师除了鬼斧神工的创造内部空间之外，爱唯欧三厢的尾厢空间更有458L，比科鲁兹还大58L，连BB车也能轻松容下，同时后排座椅可4/6分割折叠，放下更长的货物不在话下。延展后的尾部让设计师有更多喘息的空间，门把手不再位于C柱边上，而恢复到正常的位置。此外，后门的尺寸比两箱版的车型大不少，对于家庭成员，特别是老人家上下车更加方便，同时，在车门上加上小三角窗的设计，空间感得到释放，在外往里看似乎车体长了很多，由里向外看，后排乘员不会有局促的感觉。

    编辑点评：

    三厢爱唯欧动力令人满意，六速手自一体配置实现完全越级，而且三厢版本尾厢巨大，已优于A级车型，同时后门经过重新设计，上下车方便自如，重点是两、三厢车型同时开发，线条流畅。空间增加后价格却没有改变，搭载安吉星、高版本ABS、EPS电子助力转向都只是8万左右，加上3000元左右的终端优惠，爱唯欧更下探至7万，难怪爱唯欧上市至今热销全国。

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