新车降价幅度加大，使丰田二手车在二手车市场跌价明显。户外热浪滚滚，展厅内却寒意逼人。对于各品牌汽车销售人员来说，随着暑假到来，车市严重降温，让他们感受到车市没有最冷，只有更冷。相比起新车商家为了促销制造出来的让利冲击波，二手车市在淡季来临之后，车商们对新车带来的降价更是怨声载道。

二手车大幅降价

　　然而，对于消费者来说，降价当然是一个好消息。他们出手购车，图的就是性价比高。谁不想当最精明的消费者？出手早不如出手巧，人人都希望瞅准购车黄金时机，选择最值得购买的心水车。在降价风劲吹下，记者选择了数款近期跌幅最大的二手车给大家参考，是否值得出手，相信大家心中自有答案。

　　各品牌厂家大让利 二手车商急于出货

　　淡季年年有，今年车市不争气，更让商家们大打降价促销牌。

　　华南市场汽车保有量最大的日系品牌中，丰田在逐渐恢复元气后，近期以大降价的形式吸引广大消费者出手。在本地的丰田4S店内，部分车型已出现让利超过1万的情况。东风日产日前推出的大型“二手车置换”业务，现场置换现金加赠送保险、购车免息等优惠政策，使得主力车型天籁和逍客的优惠接近1万元。

　　由于新车的价格将直接影响到二手车价，因此，新车跌价也直接导致大部分二手车价继续下调，对于部分二手车行来说，利润从一两万下降到几千元也不得不清货。特别是那些在新车降价前一段时间收购回来的车型，近期的市场价格已经受新车降价波及，直接压缩了他们的利润空间。与此同时，近期部分品牌豪华车提价，却拉大了这些车型新车与二手车的价差。

　　日系二手车降幅最大

　　资深二手车鉴定评估师卢广朝介绍，目前本地市场的二手车普遍降价，但最明显的仍然是市场热门品牌车型，如日产天籁、广本雅阁，受到新车降价影响，二手车价格都出现超过1万元的降幅。记者注意到，三年车龄的雅阁2.4A T，目前的报价已经下探至16万左右，而同一辆车4月份的报价还在17万元以上。华南汽贸广场二手车评估师李尔健也反映，5月份，每家车行一个月平均可以卖到4—5辆车，但从上个月普遍只能成交2—3辆左右。他表示，从上月开始，二手车商的让利幅度就已经逐渐加大，加上新车今年降价幅度明显加剧，导致整个二手车市降声一片。他表示，比起上月，二手车价整体降幅在10%左右。

　　广州千里发车行的二手车评估师邓泳指出，每年从5月份开始到8月几个月间，是传统淡季。各大交易市场内的大型车行已经有心理准备，早在4月份的时候，收购价和销售价已经出现下滑。但总体来说，这对大型二手车行并没有太大的影响，只是迫使他们在收购的时候会更加谨慎，需要了解清楚新车优惠行情以在二手车型销售库存周期(潜在风险)后才出手。但是，利润就无可避免地下降，因为新车一波波的降价潮，总会令到市场内的部分车行措手不及，每家车行都希望自己收购回来的车型销售周期能尽量缩短，其直接的结果就是，只要有微薄的利润，大部分商家都愿意将手中的二手车出手。而作为市场成交主力的日系车型，受日本地震的影响开始减少，新车供应恢复正常，优惠幅度频频加大。所以，二手车市场内日系车的保有量也是最大的，所以受降价的影响无疑最明显。

　　淡季期间，与各品牌新车4S店有着丰富的营销手段不同，二手车商在这方面的应对方法显得单调得多，大部分车行除被动地跟着新车降价，少数大型二手车行，会更加注重销售车龄超短、车况上佳的车型，用各自的品牌形象来吸引消费者。