中国以纯电动和插电混动作为新能源汽车的两大发展方向，但是在众多的国内车企当中，真正能把这两种技术都玩转的却并不多。数来数去，只有上汽和比亚迪在纯电动和插电混动领域都有拿得出手的车型。其中，名爵6插电混动版是目前正当红的车型，而比亚迪的秦则是国内最老牌的插电混动车型，这两款车型究竟孰优孰劣呢？

　　由于存在一定的技术门槛，目前市场上的插电混动车型并不像纯电动车型那样丰富。而且在不多的几款车当中，还有一些仅仅是“上市”了 ，但是基本没有生产销售。如果你想购买一辆采用插电式混合动力的紧凑级三厢轿车，那么名爵6新能源和比亚迪秦就是你为数不多的选择了。所以说，它们之间的竞争是很激烈的。下面我们先通过一组数据来简单了解一下这两款车型。

　　从各项参数的对比来看，名爵MG6新能源和比亚迪秦互有胜负，看起来他们是一对旗鼓相当的对手，那么实际情况如何呢？接下来我们会从外观、内饰、空间、驾乘表现这四个方面来逐一对比。

    上汽和比亚迪对新能源投入很多，它们是国内为数不多能把纯电动和插电混动都玩转的厂商。名爵6新能源和秦就是它们各自的代表作。

    这两款车的设计风格有着显著的区别，名爵6的设计比较简洁，同时具有很强的整体感；而比亚迪秦有很多复杂的细节，但是整体来看效果其实比较一般。

    需要说明的是，比亚迪秦在去年经历了一次改款，前格栅的造型有了不小的变化。但遗憾的是我们只找到了一辆老款车型。

    从正面看过去，名爵6新能源明显要比秦宽一些，准确地说是宽了78mm。从视觉效果上拉宽车身是目前汽车设计界的一大趋势，名爵6新能源显然更符合这种趋势。

    在灯组方面，这两款车均采用了卤素大灯+LED日间行车灯的配置。名爵6新能源的大灯造型比较常规，比亚迪秦则比较有特色。

    两款车都采用了造型非常动感的轮圈，名爵6新能源的规格为215/50 R17，比亚迪秦的规格为205/55 R16。

    比亚迪秦的长度比名爵6新能源长了45mm，但是在轴距上，名爵6新能源反而要比比亚迪秦长出45mm。这主要是由于名爵6新能源的前后悬要短一些。

    在尾部，名爵6新能源采用了富有动感的溜背造型，视觉效果出色。

    比亚迪秦的尾灯很有特点，但这个造型并不是人人都能接受。