轮胎是一辆汽车所有部件中唯一一个和地面直接接触的部件，它对行车安全、行车舒适、是否节省燃油等都有着直接的影响。而轮胎的相关知识，也是每个车主的必修课之一。恰逢夏季来临，编辑今天将为会广大车主们介绍一些关于轮胎以及夏季轮胎养护的小知识。
对于轮胎，可以大致分为四季轮胎、夏季轮胎和冬季轮胎，区别在于它们使用的材料和胎面花纹不一样，因而产生的效果也不一样。
四季轮胎可以说是“全天候”的，也因此会显得比较中庸，在极低气温下，四季轮胎的抓地性能也随之变弱。而夏季轮胎的胎质由于采用了热胀设计，到了冬天户外气温到达零摄氏度以下时，夏季轮胎的牵引力也下降，甚至影响正常行驶。
要有关注气压的意识
俗话说，成功是留给有准备的人的。每至夏季，在我国有些城市的室外气温甚至会超过40摄氏度，路面温度甚至会超过70摄氏度。由于热胀冷缩，轮胎的气压在高温天气时也会有所升高。
不同的车型都会有不同的胎压范围，一般车子的B柱下侧有铭牌标识，说明书里也有详细说明。如在夏季时跑长途，可适当调低0.1左右的气压。
避免长时间暴晒
直射的阳光会带来更多的热量，在遇到高温天气时，尽量避免轮胎处于长时间爆嗮的状态下。车辆最好停在阴凉处，以免阳光直射，避免高温造成轮胎过早老化。
老化的轮胎通常会变硬，甚至会出现裂纹。
避免腐蚀
橡胶是构成轮胎的主要成分之一，油、酸等化学物品都会造成轮胎腐蚀、变形、软化等问题。因此，车主们也要尽量避免轮胎和这些物品接触。
及时更换磨损严重的轮胎
在轮胎的胎冠上沿轮胎的圆周五等分处的花纹沟槽底部，轴向设置一条高1.6mm的凸台。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6mm时，这部分的沟槽便开始断裂，因而出现一条清晰的裂纹。从而提醒驾驶员必须更换轮胎。为了便于查核，在埋设磨损指示器位置的两边胎肩上，分别有两个“△”的标志，用来指示轮胎花纹的轮胎磨损指示器位置。
轮胎更换的原则
如若轮胎已经达到了磨损极限，应及时更换新的轮胎。更换轮胎时，只需更换同规格(主要是断面宽度和轮圈直径)的轮胎即可。而对性能有所追求的车主朋友们，可升级更加高端的轮胎。
日常使用
轮胎的使用历史已经超过了100年，相应的技术也已经比较成熟。车主朋友们日常使用的话只要合理的养护，并且正常驾驶，不挑战轮胎的极限，遇到颠簸路面适当减速慢行，轮胎的最终表现也不会令我们失望的。
而近期打算更换新轮胎的车主们，不妨关注下德国媒体AUTOBILD最新发布的50款夏季轮胎刹车评测结果，这份评测结果中包含的不少轮胎在国内也是比较常见的。
