从2年6万公里，到3年10万公里，再到5年15万公里，汽车企业不断延长质保期的背后，究竟意味着什么?业内人士分析，随着生产技术的提升，以及市场竞争的加剧，未来质保期继续延长的趋势已经非常明显，而且，这也是车企把目光集中于“汽车后市场”的一个表现。

    5年10万公里质保期

    几乎成购车“标配”

    “怎么现在各个品牌的汽车质保期都变长了，我记得原来都是2年6万公里，现在大多数都已经延长到5年10万公里了，甚至还有部分车型是5年20万公里，车企对自己产品的信心提升了吗?”

    近日，李先生想给自己换一台车，在走了几家4S店后发现，延长质保期俨然成为企业间竞争的一种新的模式。

    某品牌4S店的销售人员表示，“我们家车辆目前享有的是5年10万公里的质保期，而最开始的时候我记得是2年6万公里，延长了很长的时间。”

    只有在4S店维修

    才可享受质保服务

    但值得注意的是，很多品牌的售后人员都会强调，保修期内车辆出现问题，需要在4S店维修才可以享受到质保服务。对此，某4S店总经理陈兵认为，车辆维修要做到“有据可依”才可享受质保，原厂配件和专业的维修人员，二者缺一不可。“在外面维修，无法追溯配件来源，维修人员的专业程度也有待考量，这种情况下维修的车辆出现问题，厂家是没有办法负责的。”

    培养客户品牌忠诚度

    车企看好“后市场”

    昨日，中国汽车流通协会产业协调部分析师接受采访时表示，车辆质保期不断延长，一方面是因为品质技术的提升，让车企有这样的实力基础和信心，去给客户承诺;另一方面，近几年新车销售情况普遍不理想，在销售利润下滑、市场竞争加剧的背景下，车企把盈利目标寄托于汽车后市场，也是一种营销手段;第三个原因是车企希望把客户保留在这个品牌下。“随着服务的升级，消费者的品牌忠诚度也在不断提升，只要能够把客户留在这家店里，后续一些连带的业务都会得到发展。这也是汽车后市场的一部分，像汽车保险、汽车置换、汽车金融、汽车改装、汽车养护等，只要客户有需要，一系列的服务都可以跟进，利润空间相当大。”