在李村大集上看好一辆二手车，办完过户等手续之后，却发现车子的变速箱已经被更换 ，市民林丰淘车吃了这么个“哑巴亏”。记者调查发现，由于缺少监管，青岛市二手车市场“黄牛”挺多，部分车贩肆无忌惮地揽客、随意评估，在销售过程中对车辆问题瞒报、虚报，侵害了消费者的利益；而正规二手车交易中介却因为车源少、品种单一，难以博得市民青睐，在行业里失去了“话语权”。

      买辆二手车变速箱被换

      今年春节前，家住浮山后四小区的市民林丰先生在李村大集上看好了一辆2005年产的本田飞度，试驾之后觉得车况不错。保险起见，他又将车送到朋友经营的修理厂去检查，检查结果认定车辆无重大事故，且发动机、变速箱等主要部件运转良好。

      “咱总觉得自己够小心了，没想到还是被人家给算计了！”林丰告诉记者，双方谈好价格并约定过户之后付清全款，对方称要拓发动机号码将车开走。一周之后，对方电话通知他可以过户交车，林先生这时才发现卖方不是车主，而是一个专业的二手车贩子。交齐全款之后，林丰把车开回家，但总感觉车开起来很别扭，加速、换档等操作明显感觉到吃力，而且车内还有很重的噪音。2月20日，他到仙居路一大修厂一检查，才发现车辆的变速箱等部件不是原装的。

      正规军难博市民欢心

      2月21日是李村大集，记者驾车来到李村河桥下，立刻就有两个车贩围了上来，记者说想帮朋友买辆车，两人满脸堆笑，说他们手上有好几辆这种车，然后把记者带到市场中间，那里一排停着6辆车。记者看好其中一辆2004年产的本田思域，两人从保养、里程、配置上一直罗列了十多个优势，记者问这车有没有缺点 ，车贩拍着胸脯保证没有任何问题。

      2月22日，在深圳路上海通用诚新二手车院内，只停放了两辆别克商务的二手车，与人山人海的李村大集二手车市场形成了鲜明的对比，而这正是本市正规二手车市场所普遍面临的问题。

      记者采访中了解到，2002年上海通用首推“诚新二手车”项目，承诺给买家提供新车般的质量保证与服务，其他厂商也闻风而动，上海大众的“特选二手车”，一汽大众的“认证二手车”、一汽奥迪的“AAA二手车”……各大品牌汽车厂家“品牌二手车”声势浩大，但记者了解到，多数经销商经营现状并不理想，二手车业务大都处于一种尴尬中求生存的境地。

      “不是厂商不努力，而是品牌二手车业务的运作模式目前还没有被很多消费者接受。”一位业内人士告诉记者，以本市一家二手车中介为例，他们做的品牌二手车要经过厂家多项检测，不合格的项目要按标准修复。这虽然能让产品更加保值，但较之旧车交易市场的交易价格根本不具优势，让不少追求二手车卖高价的车主很难适应。另一方面，经品牌二手车公司认证的车辆，价格比民间二手车市场高1500元至2000元，这点在购车图便宜的消费者群体中又失去了市场，所以，品牌二手车中介两头都不赚好才出现了现在“黄牛当道”的尴尬现状。

      逆市突围欲打“翻身仗”

      “比价格我们没有优势，要争取消费者就只能比服务！”位于银川西路的广州本田喜悦二手车公司张勇告诉记者，目前广本旗下的品牌二手车，只要在5年10万公里之内，都将享受1年的免费保修和保养。

      “我们目前正在筹划将其他品牌二手车纳入保养范畴，等设备落实后，品牌二手车相比车贩子就将有绝对的优势。”诚新二手车李洪涛主任告诉记者，随着汽车保有量加大，二手车将来肯定是品牌经销商的基点产业，在车市中占得份额也会越来越高，这就亟待规范市场诚信交易的政策出台，比方说让买卖双方签订买卖协议等，但是目前对二手车市场监督力度不够，硬性规定还没有出台。