现款蒙迪欧其动感的外形还是能吸引不少人的注意力，但是其商务的定位还是有点牵强，事实也是证明，跟凯美瑞、雅阁等比起来，蒙迪欧起码在销量上落了后，从外形上来看，两者显然也比蒙迪欧更加的讨大老板的欢心，还有一点虽然蒙迪欧是德国设计，但是其内饰做工的粗糙也是其不太热销的软肋，或许不注重细节的美国人确实做不了日本人在细节上的执着。今天，天言从长安福特杭州某经销商那得知，致胜现仅有8000元的优惠，现车还算充裕。

　　在中高级车市中，致胜的让利频率尤为吸引消费者。这也难怪，在这个经济不景气的车市中，只有频繁让利，抛出诱人优惠才能吸引来更多的购车者。蒙迪欧致胜作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，在竞争火热的中高级车型愿意在价格上一降再降，实属难得，不过也是无奈之举，竞争太激烈，优惠是最直接的促销方式。

　　福特蒙迪欧-致胜出自福特最新开发的EUCD技术平台，搭载DURATEC全铝合金直列四缸/16气门程序控制燃油喷射，双顶置凸轮轴i-VCT可变进气凸轮正时发动机，最大功率117.6/6500KW/rpm，最大扭矩205/4000N·m/rpm，变速箱为6速手自一体，悬挂形式为，前独立麦弗逊，后复合连杆式。除技术外蒙迪欧致胜引以为傲的还有2850mm的同级车最大轴距。安全性能方面，蒙迪欧致胜采用激光无缝焊接及高强度硼钢车身，ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、前后超大尺寸刹车盘以及顶配车型装配的EBA(电子紧急制动辅助系统)和ESP(电子车身稳定系统)，使这款车的主动安全性能在国内同级车型中处于前沿位置。