卡罗拉在市场仍受比较大的欢迎，无论是1.6排量还是1.8排量，不过受购置税政策影响，1.8排量优惠比1.6排量的优惠超出4000元，达到12000元左右，这与年前卡罗拉的优惠基本扯平。
卡罗拉秉承了日本经典的家庭式设计风格，丰厚饱满的线条、大方得体的车身都与“大哥”凯美瑞有着异曲同工之处。而且新卡罗拉采用了“5米印象”的设计理念，车身宽度大幅增加，车前柱位置前移，与流线形的外形设计相得益彰，表现出前所未有的“宽而低”的态势，既演绎出极富激情与动感的整体造型，又营造出宽敞舒适的车内空间。
编辑短评：作为一款销量过万的热门车，卡罗拉1.8是绝大多数人的选择，销量占据了7成左右，新税实施后从经销商处的反映，购买1.6车型的人不少，从优惠后车身价来算最低的1.8MT税为1.135万，最高的1.6AT税为0.576万，两者相差0.559万元，几千块钱的差别并不足以让1.8的购买者转而选择1.6。因此也有经销商反映，1.8排量目前仍是卡罗拉的热销车，而新税的出台，仅仅是促进了1.6L销量的提升。
