搭载大众全球最新技术“TSI发动机+DSG双离合自动变速箱”的全新迈腾DSG将于3月正式上市。同时，一汽大众汽车有限公司还正式宣布，将在未来的产品系列中全面实施TSI发动机+DSG双离合自动变速箱的“黄金组合”战略。据悉，该战略的首款产品将会是全新迈腾2.0TD车型，接着会搭载到1.8TD车型，逐渐会延伸到速腾等A级车。
据闻厂家目前已经开始生产迈腾TSI发动机加DSG双离合自动变速箱车型，所以现款迈腾现车不多，而导致目前市场优惠不大，现购迈腾仅有2.2万元优惠，另外还能赠送一些礼包（地毯、挡泥板、方向盘锁等等）。而另外一汽迈腾相关人士称，现款迈腾有可能会降价，而迈腾TD车型会与现款价格相仿。
与旧款帕萨特相比，迈腾的前脸变得更加俊朗，泪滴状的前大灯是大众“家族”脸谱的展现，很有迈腾老大哥辉腾的影子。迈腾国产时，没有按照“中国惯例”增加100毫米的轴距，这无疑保证迈腾的运动和操纵性能，但是这也导致迈腾的后排空间不尽如人意，无法与老款帕萨特领驭那可以翘起二郎腿的后座相提并论。总的来说，迈腾的外形是低调有余，霸气不足，特别是尾部与小弟弟“速腾”如出一辙的设计，让那些讲究“排场”、“面子”的人难以接受。
与使用了陈旧技术发动机的2.0L版本迈腾相比，迈腾1.8TSI搭载了大众较为先进的 四冲程直列四缸/缸内直喷涡轮增压发动机。这款发动机的工作效率虽然比不上TURBO的鼻祖萨博研发的涡轮增压发动机，但是118千瓦的峰值功率和250牛米的峰值扭矩还是让迈腾的动力表现超越了大部分的竞争对手。而手自一体6档变速箱与之搭配得非常和谐，让驾驶者可以充分体验到德国车的激情。
