时过境迁，声称自己“高开高走”的雅力士如今落得个降价换销量的地步，比起丰田在其他市场的风光来，雅力士可谓是丰田的软肋了。近日扬子从广汽丰田杭州某经销商处了解到，雅力士让利10000元，据经销商介绍，对于购车意向比较大的客户，这个价格还可以再放放，言外之意就是还能再降，都有现车供应。
在国内年轻用户青睐的两厢小车型上，本田凭借飞度热遍了大江南北，而老对手丰田在吸取了前期打造的威姿做冷板凳的教训后，重金打造了雅力士，希望把凯美瑞的销量传奇延续到小车市场。然雅力士在上市一年多后的今天，显然没有兑现丰田当初的誓言，雅力士恐有步入威姿后尘的危险。
雅力士一大优势在于其搭载了强劲有力且燃油经济性极佳的发动机。1.6L直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/双VVT-i发动机能够迸发87千瓦的峰值功率和150牛米峰值扭矩，考虑到雅力士整备质量仅1.1吨，这样的“大马拉小车”配备可以让驾驶者体验到不错的加速快感。而雅力士最让人感到遗憾的莫过于偏小的车内空间了。仅3750mm的车长和2460mm的轴距让雅力士的后排空间并不宽敞，坐上三个成年人在后排也显得有点拥挤。
