3月份的降价潮在佛山遭遇了传统淡季的阻击，令降价效果打了折扣。记者日前了解到，绝大多数汽车品牌在4月份的销量明显下降，经销商冷静看待当下车市，并预测一系列利好将带动5月份销售旺季的销售高峰。

　　降价遭遇淡季效果不明显

　　刚刚过去的3月份，国内车市整体继续保持高速增长势头。据统计，3月份全国乘用车产销均实现了两位数以上的增长，产量环比增长40.3%，销量环比增长22.9%。就在厂家乘热打铁掀起今年第一轮降价风暴的时候，佛山的经销商却遭遇了4月份传统的清明淡季，这直接导致了今年价格战在佛山成了“雷声大雨点小”的一记空拳。

　　据统计，3月份厂家宣布降价的车型超过40个，细分车型高达近200个。但记者采访中获悉，降价潮难挡佛山传统淡季，大部分经销商表示“市场很静”。一些没有降价的品牌不仅遭遇了竞争对手的降价阻击，更受到淡季的影响，尽管暗暗加大了优惠力度，但依然出现了人气、销量双双下跌的局面。而部分降价品牌同样没有收到预期的成效。

　　业内分析，除了淡季的影响，今年车商的价格战形式重于内容，各款车型实际上的降价幅度有限。很多车商只是把促销变成了降价，部分车型的新价格甚至高于去年年底的促销价格，因此，在激烈的降价潮中，市场并没有出现严重的持币待购的现象。

　　与此对应的是，个别品牌出现了逆市飘红的局面。经济型车市场降价波及面最广，而这个领域又以自主品牌的降价风潮为甚，包括奇瑞、吉利、力帆等品牌悉数跳水，使得自主品牌整体价格进一步拉低，与合资品牌同类产品价格差达到30%。奇瑞佛山经销商表示，“厂家这次降价是整个产品线的全面调整，降价幅度比较大，尽管遭遇了传统销售淡季，但4月份的销量基本上能够与3月持平甚至有所上升。4月份销量肯定过百。”一汽大众佛山经销商也表示，降价后全线车型出现了热销局面，其中捷达还卖断了货。预计4月销量将超过200辆，有望创历史最高水平。

　　经销商备战5月车市

　　4月份，除了价格会持续走低外，车市还将迎来一股新车潮。据记者了解，上海车展期间包括上海通用别克林荫大道、东风日产骊威、海马H1、07款毕加索、奇瑞A1、新CR-V等新车和改款车达到10款以上，新车短时间集中上市无疑将聚焦车市人气。而像骊威、两厢F3、海马H1、奇瑞A1等新车，都是竞争力很强的新车型，其最终的亮相与定价，必定会影响众多同类车型的市场地位与价格。

　　与此同时，经销商都加紧了对5月车市的竞争备战。记者获悉，经销商早已开始准备新车上市的推广计划，而竞争对手也在加紧应对方案的出台。另外，经销商普遍看好5月份的销量，纷纷加大了货源的储备。而一些成熟车型则将赶在新车上市前迅速出货。

　　最新统计数据显示，3月份，全国乘用车产销差距达到6.5万辆，库存量已占3月份全国乘用车产量的11%。一季度，乘用车行业的库存几乎全部来自轿车，全国轿车累计产销差已接近9万辆。这表明经销商针对5月销售旺季的货源准备已经到位；另外，此前大多数品牌的降价也不会泥牛入海，消费者都在观望的同时积蓄购买力。业内人士认为，一轮降价和新车上市过后，经销商的货源和营销战略已经部署完毕，车市只等4月淡季后的“五一”消费高峰。