佛山购车网讯  2006年8月24日，集优美S的曲线、从容的风度、高雅的气质于一体的日产轩逸优雅登场。自上市以来，销售取得了喜人的成绩。从东风日产了解到，从1月1日起至春节期间，东风日产针对旗下全车系推出“春节大礼包”大型促销活动，同时，轩逸1.6L也已经震撼上市。由2.0L到1.6L，轩逸之变，是突破还是多此一举？现在由记者亲身上阵为大家全方位解读最新上市的日产轩逸1.6。
将优雅进行到底
    与日产轩逸2.0长宽高完全一致的轩逸1.6，S动态曲线设计的理念，由内至外，渗透得淋漓尽致，显然，外形并没做一丝修改，决心要将优雅进行到底。轩逸的设计师中岛敬先生通过 “MODERN  LIVING”（现代生活）概念的应用，巧妙地将“精于外，宽于内”这对矛盾解决了。轩逸有着让人过目难忘的精巧特色：外观精致却不乏优雅，稳重不失动态，时尚而毫不花哨，内部空间有着出乎意料的宽敞舒适，并极具现代家居品位，表现得如此得体，几乎可以穿梭于一切场合。轩逸巧妙地将精致化的车身与宽绰的内部空间和谐的统一起来，让驾乘者有超舒适的感受。
    1.6L动力依然强劲
    轩逸2.0采用全球首次搭载的XTRONIC CVT无级变速器，反应迅速，加速有力，节省燃油，受到广大爱车人士的一致好评。2.0与1.6在动力与加速上显然不能同级较量，采用了颐达、骐达HR16的发动机的轩逸1.6，动力、加速等方面的能力同样具有相当强的竞争力。该发动机大功率80kW/6000rpm，峰值扭矩153N·m/4400rpm，匹配4挡自动变速器，加油起步时，提速平顺，速段之间的变换顺畅，感觉不到顿挫感，令快速过弯与紧急变线的反应干净利落，顿时让小记眉飞色舞，轩逸1.6在千灯湖路段的回头率不断攀升。配备同级车独有的BA刹车辅助系统表现出众，据数据显示当时速达到200公里后，该系统可有效缩短刹车距离21米。不过记者并非玩车的专业人士，只是开到100公里来个突击小急刹，轩逸1.6果然没让大家失望，刹车反应灵敏、平稳，体现出良好的操控性。轩逸1.6的前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为扭力梁式，虽然悬挂方式比较传统，但是在颠簸的路上感觉尚算可以。脚刹式驻车制动让驾驶者有新鲜体验，刚开始记者在等待“漫长”的交通灯时候，顺手捉手刹，在身旁的工作人员提醒下，左脚一踩，轻松刹车，再稍稍踩一下又自然回位松刹，十分容易操作，习惯了就毫无问题了。
    节油环保毫不置疑
    轩逸1.6保持了日产一贯的环保节能特点。油耗比传统的AT自动变速箱节省约15％，100公里平均油耗只需6.1L。虽然近日油价下滑了0.19元，但是降幅不大，节油仍然是消费者购车的考虑重点。尾气排放符合欧IV标准，有助改善空气质量。
内饰出色
    方向盘采用了真皮包裹设计，电子转向技术，手感舒适，转向准确、简便。由于隔音技术、空调设计出色，在行驶过程中，我们几乎不会受到噪音的干扰，安静享受着驾乘乐趣。手刹变脚刹，腾出了大型的中央扶手，灵巧多变，可合理收纳手提袋及细小物品，记者的包包就放在这里，感觉相当不错。打开中央扶手背面置物盒，为后排乘坐者精心营造惬意空间。中控台更配备着明灯，便于夜间辨物的同时营造温馨气氛，无微不至地关心着每一位驾乘者。
     试驾在超级畅快中结束。驾驶轩逸1.6在城市中穿梭，优雅与激情同时享受。14.38万元的价格，对于消费者是一种诱惑，对于竞争者是一种刺激，对于市场则是一种震撼！它的出现绝对是日产的一大突破！