本报讯 (记者王亚菲)上周，记者从市场了解到，海马汽车在北京销售网络悄然缩减，原本经营海马汽车的运通博泰4S店已经撤下了海马汽车品牌标识，正在改建成东风本田4S店。

　　据了解，运通集团旗下的运通博泰4S店早在2001年就开始经营海马汽车，是最早一批海马汽车经销商之一。海马汽车经销商将福美来热销时期称为海马的黄金时代，但从2006年开始，经销商感觉海马汽车正在走下坡路，市场占有率逐渐下滑。

　　北京另外一家海马汽车4S店销售人员介绍，真正让海马汽车遭受重创的是2008年北京开始实施国Ⅳ排放标准，近两年的时间内海马汽车经销商只有依靠售后服务，而没有新车销售。直到去年海马开始向北京市场投放新车型，这个时候“对海马来说北京成了需要开拓的新市场。”一位经销商表示，近两年虽然车型不断增多，但是销售却不能达到预期。

　　据全国汽车上牌量数据显示，今年1至6月，海马福美来在北京地区的上牌量只有53辆，欢动为81辆，海马3仅有3辆。即使是销量比较好的丘比特和普力马也不超过500辆。上半年丘比特上牌量为462辆，普力马为397辆。

　　这个数据显然不足以喂饱北京地区四五家经销商，海马汽车销量太低是运通博泰忍痛割舍的原因。在该店退出海马网络后，目前北京地区仍有4家海马汽车经销商，分别是海马时代、宝辰伯乐、骏马腾飞和海马世纪。