目前，二手车市场的交易量已经超过新车交易量，稳坐乘用车市场交易的头把交椅，二手车物美价廉，较高的性价比是其市场兴盛的重要原因。但目前对于二手车买卖双方，面对着二手车定价无标准、各售卖渠道不明朗等诸多问题，蒙住了二手车买卖双方的眼睛。通过今天的文章，我们向您介绍影响二手车定价的重要因素，并帮助一些网友扫除二手车定价方面的困惑。

    影响二手车定价因素

    对于二手车的买卖双方，影响二手车定价的因素包括使用年限、有误事故两个主要方面，不少消费者以行驶里程为依据而是个眼中误区。简单说，一辆二手车流入市场后，二手车商分分钟就能将里程刷为任何数字。

    二手车的估价主要以年限作为评估，卖家粗略估算自己二手车价的办法，三年内车辆每年递减10%（原车价），此后车价每年递减5%。但这是有前提的，此车是非事故车，至少是非大事故车辆。对于卖主来说，如果您的车型比较热门，而且车款好、保养到位，对如上简单的估价方法有疑虑，可以通过二手车网站的在线计算公式评估自己的车价，并通过一些二手车论坛评估自己的车价。

    二手车一旦出过事故，估价的方法就相对复杂，且目前业内没有明确的标准，事故的轻重直接决定着其价格。另外，影响二手车定价的次要因素还包括车辆的市场保有量及市场口碑等软性指标。甚至同款车型的不同颜色也对二手车定价有直接的影响，比如马自达6，红色的可以用做婚庆，二手车购置成本低，回本快，需求量大，比蓝色多卖5000元是常有的事。

    目前一些规模较大的二手车商或寄卖商，已经摸索出一套比较直观的二手车评分标准，通过数字+字母的组合说明二手车的成色，如：70B。数字“70”代表着车辆的磨损程度，分数越高证明其形式的历程越少；字母是指车辆的事故级别，A是非常好，漆面都没有动过，B车身覆盖件有修复（皮伤），C 车身加强件有损伤、修复（肉伤），D 车身结构件有损伤修复（骨伤），D 级车就是事故车。比如一辆车，他有过事故是D级，但其他方面并没有什么问题，也可以到70D。（注：此评估标准来自“卓杰行”）

    买卖渠道直接影响二手车的价格

    对于卖主来说，选择售出二手车的渠道直接关系到是否能够获得合理的价格。首先，我们要了解一下二手车各售卖环节，最上游为二手车车源批发商，即大部分为4S店，其次是各级二手车商，甚至是通过拍卖的渠道售出二手车。二手车周转的次数越多，最终到买家的价格越高，反而是卖主在卖车价格越低，4S店即为渠道链条中收购二手车价格最低的环节，这就是“雁过拔毛”的道理。举一个例子，就像装修房子，卖主舍去金钱换时间（采购、施工全部承包给装修公司），还是多付出时间省去金钱（自己采购，仅让装修公司施工）。

    对于买主来说，购买渠道相对简单，仅有直接从卖主处购买、二手车市场购买以及寄卖商处购买三种方式。但直接从卖主处购买的二手车，由于卖主大多自己车价的估价较高，对买主来说不划算。以此做参考的标准是同样一辆车，从车主处购买减掉15%的价格，即为其二手车商收购此车的价格。因此，买主直接从卖主手中购买二手车时，期间的还价余地建议在10%。其次，直接从二手车市场购买，因为买主对二手车没有专业的知识评估车辆品质、价格，其购买风险相对较高。最后，近些年新兴的二手车寄卖的方式，即降低了卖主卖不上好价格，又帮买主降低购买到物不所值事故车的风险，这种方式对门外汉来说比较稳妥。但这种方式仍存在较大缺点，需要卖车车主将车辆寄存在商家处，对售车无时间要求的卖主比较适合，而急切需要置换到新车的用户却无法采用此方式。

    综上所述，本篇文章向您初步说明了影响二手车价格的因素，以及买卖渠道对二手车价格的直接影响。简单让您了解在二手车交易过程中，买卖双方在价格方面的初步评估，哪种购买二手车的方式最为稳妥，以及在哪个渠道售出二手车最为划算。在下期文章中，我们仍将继续围绕二手车，揭秘各流通环节中二手车商（包括4S店）的潜规则，甚至是骗术。