胎纹形式 “波浪型”胎纹设计结合了几乎不中断的胎块由中央延续至胎肩中央，并由排水沟槽所分隔。
轮胎介绍之倍耐力PZERO DIREZIONALE
这就是倍耐力对超级动力的答案！是最负盛名的跑车与豪华轿车原厂制定配备，并且被当作改装车专家的参考用轮胎。 P Zero System是全球第一种采用单导向、非对称搭配的超高性能轮胎。其设计可根据汽车类型、使用状况及驾驶方式来选择一并或单独采用。 P Zero Direzionale可为安装宽胎面前轮的高性能车辆克服湿路抓地力及滑水问题。 P Zero Direzionale可加强排水能力，留给非对称胎纹后轮一个较干的路面。胎面组合是倍耐力独家研制的轮胎成分，由硅土与合成高分子聚合体构成，可提供更高的抓地力。 P Zero System是换胎时的最佳选择。其适用于赛车的结构可在苛刻的路况下提供优异的扭曲强度、抓地力及转向反应。
胎纹形式：单导向性的胎纹设计，以坚韧的中央部分及宽大的横沟为基。
改装车轮胎介绍之倍耐力DRAGON轮胎
换装直径更大、胎面更宽的大尺寸轮胎已成为一种日渐风行的趋势，也是改装专家极力推荐车主能将爱车潜在性能发挥出来最有效的一种方式之一。改装车主通常通过增加引擎马力、调校变速箱和强化车身刚性等方式来达到在一般道路上行驶时，探索爱车性能极限的目的。其中，轮胎部分是整个提升性能过程中最重要的一环，经过不断研究才能使轮胎与轮圈、悬挂和刹车系统等其它部件的匹配达到最佳平衡，让爱车能在安全的前提下，将动态表现发挥至极致。但是通常这些准备工作都得由改装工作室来施工，帮助车主让他们对爱车性能的期待能有实现的机会；同时，从车厂的角度来看，动力输出更充沛、性能更强悍的高性能车市场也越来越蓬勃，销售量也跟着逐渐上扬。
过去这十多年来，最初轮胎开发的设想和发展方向主要是为了符合“+1”的需求情况，也就是说，升级轮胎的直径比基本的原厂配胎设定增加一吋，时至今日，换胎升级的方式已经转变为“+2”概念。倍耐力DragonTM “龙”胎不仅能符合专业改装玩家的性能需求，也让车主能够尝试过去做不到的轮胎升级方式，以适用于大众化车款的齐全尺寸规格，提供车主和改装玩家将轮胎升级至17-19吋轮圈规格的机会。这些车款匹配从17-19吋轮圈规格，便能展现更为跑车化的操控性能，更难得的是，还能提供符合该级别车款应有的操驾舒适性。因此，倍耐力DragonTM “龙”胎可以说是开启了更广泛的改装或轮胎升级范围，而且相对于爱车本身的整体价值，它也提供车主极为划算的成本/性能比例。
胎纹形式：不对称的胎纹设计，不论是何种气候条件，都能够在弯曲道路与高速转弯时强化抓地力。位于胎面中央的Z形花纹确保轮胎在柏油路面上能提供一致且持续不衰减的抓地力，即使是在高速驾驶的情况。在高速公路上，能够提升驾驶的稳定性与操控的精确性。
轮胎产品介绍之倍耐力PZERO NERO轮胎
驾驶者的需求及期待变得越来越专业，尤其是汽车市场中的顶级阶层。倍耐力的主要目标顾客—速度追求者—愈来愈需要拥有超低扁平比的轮胎搭配直径更大的轮毂及更高的轮胎承载力。再次验证其快速适应市场需求的盛名，倍耐力推出了P Zero NeroTM ，这是一款专为“软”、“硬”改装车市场而设计的极品轮胎，新加入P Zero家族的系列当中。 P Zero Nero的标语“认真地工作，豪情享乐认真地玩”（works harder, plays harder），衍生自该款轮胎的两大特性：
驾驶能力：高承载力可协助维持结合全功能跑车及体积更大且动力更强大的改装汽车两种车辆的性能表现。由于这款轮胎采用人造纤维材质、温度稳定、尼龙外部传动带和更均衡分配压力的全新结构技术，因此可在不牺牲行车舒适性的条件下提供更高的承载力。
驾驶享受：涵盖许多“纯”ZR尺寸的广泛选择，突破了驾驶乐趣的限制—完美发挥的干、湿路面操控性、强大的ABS刹车性能以及大幅缩短的制动距离。独具一格的样式和优异的安全特性构成了P Zero Nero的完美名门血统。这些特性不仅让P Zero Nero成为轮胎/轮毂的替换时的最佳选择，还为车子更添一番风味，反映出车主的独特个性。
