以往到了年底，都是整车生产厂商忙着清理库存以及制定来年计划的时候，这段时间鲜有新车型上市。不过，由于今年两年一度的北京国际车展的延期，使得不少厂家不得不将新车亮相和上市的计划推迟到了年底。随着北京车展的来临，一些久被厂家雪藏的新车型相继亮相，让今年略显平淡的车市变得躁动起来。不少车型的亮相和试驾时间安排得紧凑而集中，让很多记者们甚至都来不及品味新车的内涵。但是，有些车型如果不细细体会的话，很难理解其中的精髓，长安铃木刚刚命名的全功能进化型中级车天语SX4就是这样的一款车。

      205宽胎是目前中级车标配最高的

      长安铃木即将投产的天语SX4一直是今年车市关注的焦点新车之一。该车型在之前很长一段时间只有YY5的代号，而它在全球市场更多以SX4出现。SX4是铃木公司在今年3月日内瓦车展上推出的一款全球战略车，其海外版本均为两厢车。而天语SX4则是与于SX4两厢车同期开发的一款三厢车型，将在中国市场全球首发，长安铃木将其定位于全功能进化型中级车。

     “高顶”设计使内部空间的舒适感更强，Upright座椅设计实现了车主的健康驾驶

      看到天语SX4的第一眼，感觉它没有一般中级车那样修长的身材，更像一款紧凑型车。不过，当得知它的车身尺寸后，这点疑惑便被解开。天语SX4的长、宽和高分别为4 985 mm、1 755mm和1 507 mm，轴距则达到了2 500mm，从车身尺寸来看，已经可以纳入中级车的范畴。由于天语SX4车身的高度较一般车型要高得多，因此从视觉效果上难以将它与中级车联系起来。

      不过，不要小看天语SX4的高车顶，这可是其最大的亮点之一。经常驾车的朋友可能都知道，保持直立坐姿驾驶车辆，可以大大减轻驾车过程中背部肌肉对脊椎的压力，从而避免长时间驾驶过程中的疲劳感，甚至腰椎受损的可能。不过，对于一般车型而言，由于受到车高的限制，如果保持直立坐姿，那么头部空间势必会感到压抑。而对于天语SX4来说，这就不是问题了。座椅的特殊设计保证了驾驶者即使在直立坐姿的情况下，也能有足够的头部空间。

      SMARTKE系统是天语SX4最大的亮点之一，能够在车主靠近车时自动打开车门锁

      天语SX4采用了特殊的Upright座椅设计，能够在保证足够头部空间的同时，使驾驶者保持直立的坐姿。记者的腰肌劳损比较严重，平常开车时间稍微长一些，腰部就会酸疼。但是试驾天语SX4半天的时间，腰部基本没有酸疼的感觉。这是对天语SX4驾驶座椅功能的最佳测试方法吧。