伴随着汽车业的快速增长，二手车市场的发展速度十分惊人。据统计，今年全国各地二手车交易量较去年同期有大幅增长，北京市场10月份二手车销量历史上首次超过新车销量。
我国汽车的年销售量前年超过德国，去年又超过日本，现已经成为全球汽车消费第二大国。伴随汽车行业的快速增长，二手车市场的发展速度更是惊人，早在2004年上半年，二手车的增长速度已经超过新车，二者增长比率分别为33．1％和24．15％。近期一项调查显示：2006年使用年限在3至10年的二手车占交易数量的60．67％，年限3年以内的准新车占32．83％，而10年以上真正意义上的旧车交易量仅占6．5％。由此可以看出二手车市场的发展趋势——购买破旧车辆的人越来越少，真正意义上的旧车正在逐步淡出市场。这也不难理解，虽然购买车况较差的二手车初期成本很低，但需要购买者支付相对较高的使用成本，而且安全性、技术稳定性也难以保证。另据统计，今年全国各地二手车交易量较之去年同期大幅增长，北京市10月份二手车销量历史上首次超过新车销量，开创了国内二手车市场的里程碑。
二手家轿
成为交易主流
山东洛口旧机动车交易市场经理东阳介绍说，进入10月份之后，二手车市场供需两旺，交易量比上半年增长了2到3倍，尤其是吉利、普桑、ＰＯＬＯ、奇瑞等家用轿车，销量增长显著，相比之下，进口车成交的比较少，预计到春节前，二手车市场将保持目前的旺销势头。济南市另一家旧机动车交易市场——山东华润的经理李福建说，今年的交易量比去年增长20％以上，微轿和微面等家用车型的增势最猛，大型客车和重卡也有不小增幅。
业内人士认为，二手车销售火爆的原因与国家出台的一系列新政策有关，今年以来国家有关部委相继出台了《二手车交易管理规范》等相关法规条例，进一步规范了二手车政策。同时，二手车车市场车辆品牌繁多，价格合理，对刚刚产生汽车需求的消费者来说有很大的选择余地。消费者消费需求、消费层次的不断变化而引起的换车行为的增多，也为不断扩大的二手车市场注入了更多的车辆来源。
三大因素
推动市场发展
专家指出，二手家轿交易比重不断上升的首要因素是家用轿车保有量积累的结果。众所周知，私人汽车保有量是决定二手车市场容量的决定性因素。随着轿车进入家庭步伐的加快，家用轿车正在逐步成为中国老百姓代步工具，特别是近年来我国汽车工业飞速发展，制造工艺、技术性能已基本达到国际水平，在市场需求作用下，汽车产品的价格经历了大幅度调整，其虚高的水分被逐渐蒸发，已经与城乡居民心理承受能力基本匹配，家用轿车消费热情将会持续一个相当长的时间，轿车保有量将继续高速攀升。
其二是价格作用，由于国产轿车竞争度日益提高，销售价格“日新月异”，一些准备购车的人因害怕车价降得太快而不敢出手。二手轿车因其经济实用的特性，越来越受到消费者的青睐。先买一辆二手车过渡一下，已经成为一部分消费者的明智选择。
其三在于消费理念趋于理性。随着家用轿车在经济相对比较发达的地区普及，座驾代表身份的象征意义越来越淡，追求个性化和经济实用已经成为这些地区广大消费者的消费文化。而对于大多数具有汽车消费能力，而还没有开上车的新手，普遍的想法是，先买一辆二手车练练手，等驾驶技术练好后再买新车。
电子商务
展现广阔前景
随着二手车行业的高速发展，众多电子商务公司开始进入这一领域，为二手车市场的发展进一步推波助澜。网络的众多优势给消费者提供了极大的便利，消费者可以随时随地了解到全国的二手车信息，在网上对二手车的车况、性能、价格，以及相关的事故信息、违法信息等进行查询，还可以“在线”与二手车的车主沟通交流。网络的广泛性与便捷性已经在一定程度上促进了二手车交易量的增加。据了解，在发达国家，二手车消费已经是被普遍接受的消费理念，中国也在慢慢向国际化靠拢，市场交易模式将快速走向国际化。与门户类汽车网站主要提供汽车资讯不同，二手车网更强调的是车辆信息的数量、质量以及评估咨询的专业性、权威性。中国的二手车市场正在成为电子商务一个新的淘金场，而对于中国广大的潜在汽车消费者来说，绝对是一件好事。
