在春节前，笔者去上海大众4S店“探营”，上海大众独立研发的车型——朗逸，已然缺货。春节后，笔者再次走访上海大众4S店，朗逸还是缺货中。销售人员告诉笔者：朗逸上市以来，每天来看朗逸客户较多。节假日的时候，人尤其多，朗逸上市以后，每一步都走得稳健踏实，已跻身A级车市主流。
朗逸在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。 目前，朗逸为其所属系列下的最新车系。
朗逸的品牌形象应该是紧凑级家用车，而且是非常实际的家用车。以前上海大众的产品里边，小的有POLO，包括三厢POLO，可以家用，但是觉得还是不够档次，再往上大一个级别，就是帕萨特，一个是消费能力的问题，还有一个家里边真有用大车的需求。中间没东西，朗逸出来了就正好填补了上海大众的空缺。
在走访中，经销商指出，在现在的市场竞争下，对一款新车而言，任何短板都可能是致命的。从这一点上来看，朗逸的均衡优势是很明显的。销售人员告诉记者：“在客户挑来挑去，拿不定主意时，我们主张客户根据需求为车型打分。朗逸往往会凭借较高的综合实力在这一环节取胜，评分中，六成消费者对于朗逸的外观、空间、品质、配置非常满意。
上海大众作为中国汽车史上一大汽车品牌制造商，在中国有着相当大的影响，与它相提并论的有：一汽大众，东风雪铁龙等等。而在现在的中国车市上有着太多的品牌加入了竞争，而上海大众为了摆脱以前德系车的外形古板，以及没有大型车的缺点，独自设计了朗逸这款车型，更加适合中国市场。俊朗的外表，精致的内饰，百公里5.8的超低油耗更贴近中国消费者的使用。
其实，决定消费者购车的要素有很多，除去技术先进性之外，还有造型、装配工艺、品牌、价格、安全性、经济性、使用成本、残值等等。大多数购车行为，都是消费者根据自己的个性化需求，经过一系列复杂考量后做出的决定。在消费者的选择过程中，不管一辆车其它方面的表现多么抢眼，只要它存在一个明显的硬伤，都极有可能被排除在最终结果之外。有人形象地将其称为“99+1=0”定律。均衡实力显然是朗逸最大的杀手锏，而上海大众精细化营销手段也让这一特点很好地传递给终端消费者，朗逸的热销也证明了这一点。
朗逸卓越的品质在无锡市场上经过了几个月的积累及沉淀，越来越受无锡人民的喜爱。我们期待着朗逸现车能早日到达无锡，让喜爱朗逸车的车友们能够早日拿到自己座驾。
