减税政策被看作强心剂

      1 月14日，国务院通过汽车和钢铁产业调整振兴规划。决定从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车的购置税从10%减到5%。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。同时增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。

      按此政策，今后小排量车的购置税将减半征收。以一辆车价10万元的小排量车为例，按原来的税率，应缴纳8547.01元的购置税，而1月20日后只需缴纳4273.5元，可直接为车主节省4273元。

      业内人士认为，这是我国征收车辆购置税20年以来首次大幅度降低小排量车的购置税，从1.6升以下乘用车销量占整个乘用车市场三分之一多的现状看，这一政策将直接惠及三分之一的购车者。

      汽车业内人士也一致看好该政策对小排量车销量的刺激作用。广本康桥新世纪4S店销售经理傅侃侃认为，燃油税的实施、购置税的减半、油价的下调，在一系列利好消息的带动下，今年的小排量车行情肯定很好。“比如广本的锋范，目前是1.8L排量的卖得好，过了年可能就是1.5L排量的卖得好了。”

      已购车客户纷纷推迟上牌

      减税的消息一传出，迅速引起了已购车者的关注。北京现代、广州本田、一汽丰田、上海大众等多个品牌4S店的负责人均透露，已经购买了1.6升及以下排量的新车且未上牌的客户昨天都向4S店提出推迟上牌的要求，以便享受减税优惠。

      “原本约好今天来上牌的客户，一大早就给销售员打电话说不来上牌了。”北京现代浙江通达4S店的副总经理周涛说，“按照政策，购买1.6L伊兰特悦动的客户如果在1月20日后上牌可以省去4000多块钱，所以大家都愿意等。”

      而客户集体推迟上牌的做法也让4S店感到担心。“1月20日后上牌的人肯定很多，到时候可能会很挤。你想25日就是除夕，实际上牌时间也就三四天。”周涛说，为了应对可能到来的上牌高峰，4S店已经决定从1月20日起增加3名上牌工作人员，“实在不行的话，就只能让客户等到节后再上牌了。”

      至于1月20日之前已经开票的新车能不能享受减税政策，周涛表示，目前还不知道，“我们也派人去了解过，但反馈回来的消息是车管部门也不知道，要等到1月20日才清楚。”

      1.8L的车今后会不会被人们抛弃？业内人士均表示不能过早下结论。有人认为，可以少交5000元左右的购置税对工薪购车者还是有触动的，人们可能更愿意优先选择1.6L及以下排量的车，但关键还是要看配置、动力、技术含量。也有人认为，1.6L的车和1.8L的车价格大多在10万元到15万元之间，购置税相差并不多，选择1.6L的车也就省了4000多块钱，对于买得起1.8L排量车的人来说，不会很在乎这几千块钱。不过，业内人士都表示，过完春节后，1.6L的车型会更好卖一些。