1月14日 国务院总理温家宝14号主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。其中的主要五方面政策为：

　　一要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。

　　二要推进汽车产业重组。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。

　　三要支持企业自主创新和技术改造。今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。

　　四要实施新能源汽车战略。推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。

　　五要支持汽车生产企业发展自主品牌，加快汽车及零部件出口基地建设，发展现代汽车服务业，完善汽车消费信贷。

　　新浪汽车就此采访了重庆长安铃木汽车有限公司市场总监汤青，请他结合长安铃木自身解读了这些政策对汽车市场的影响。

重庆长安铃木汽车有限公司市场总监汤青　　

    汤青认为1.6L及以下排量车型的购置税减至5%的政策对于长安铃木非常的利好，他说，首先长安铃木的车型均在此次减税的范围内，而且长安铃木一直以来的发展战略就是打造小排量精品车，2008年长安铃木的增长率达到16%，高于中国市场的平均增长率，使长安铃木更加坚定的看好小排量车市场，而现在针对1.6及以下排量汽车的购置税减收政策，更可以说是终于盼来了小排量车的春天。

　　另外，虽然最终公布的减购置税方案与此前各大媒体的预期有些差距，但汤青认为，这可能是国家从全盘经济方面的考虑，但这一政策实际上已经给出了明确的信号，就是要大力发展节能环保的小排量车，将这个信息传达给消费者与减税的影响力是同等重要的。

　　在完善汽车消费信贷方面，汤青表示，与房产信贷消费等相比，汽车信贷消费有些滞后，这次完善汽车信贷消费的措施无疑也将更大的促进汽车消费，尤其对在中低收入家庭中普及小排量轿车起到了很大的支持作用。

　　对于发展新能源战略，汤青表示长安铃木今年也在推行“绿动中国”战略，目前长安铃木的羚羊和天雨都有双燃料电池车，长安铃木将继续推进这类车型进入家庭。而推进汽车产业重组的政策，可能更多的是其母公司考虑的问题，长安铃木则将专注于在小排量车市场做大做强。