买了新车，却不想遭遇汽车销售“潜规则”。昨天，记者从省消保委和宁波消保委了解到，在近日对汽车销售领域进行的一项消费维权状况调查发现，在今年车市红火的形势下，侵犯消费者的行为不少。

    “我的车开了9个月，却一直没办法上牌。”宁波的郑先生说起自己新车的事就一肚子懊恼。去年10月他花了9.3万元购买了某品牌汽车，当时经销商以合格证暂时未到为由，只向他提供了合格证的复印件，并口头承诺15天内等合格证原件到了，会免费帮助郑先生办理汽车上牌手续。谁知郑先生这一等就是9个多月，因为不能提供汽车合格证原件，新车既不能上牌照，也不能上保险，行驶在路上多次被交警处罚，每天开车出门总是提心吊胆。

    据消保委工作人员介绍，有些汽车经销商由于资金压力，会以新车合格证向银行质押贷款，导致消费者在购买新车后不能上牌。消费者在新车不能及时上牌的这段时间内面临着极大的风险：按照保险公司的盗抢险免责条款，车辆无公安交通管理部门核发的行驶证或车牌号，不在理赔范围。同时，交警也将对未按规定时间上牌的车辆进行处罚。

    随着油价上涨，燃油经济性已经成为许多消费者购买汽车的首要考虑因素，不少汽车4S店也将“节油”作为主要宣传卖点。一些经销商在节油宣传上有点夸张。

    王先生在购车前通过各种渠道了解价格在10万元左右汽车的油耗情况，发现某品牌一款汽车自称每百公里仅需6升油，于是买了这款车。可是实际使用结果让他大吃一惊：尽管新车已过磨合期，但每百公里油耗要达到10升以上。王先生认为当初汽车4S店销售人员夸大宣传，但4S店销售人员解释该款汽车每百公里6升油耗，需要在等速(一般在60至90公里之间)、无风、平直路面、空载、关窗、不开空调等特定环境下才能达到。“这些条件可当初在宣传的时候都没提到。”王先生气愤地说。