新《保险法》已于10月1日正式实施，车险方面的诸多变化一直备受关注。昨天，记者了解到，车险“新政”首次规定车损险的保额不得超过车辆实际价值，这就意味着“必须根据新车购置(购买)价购买车损险”这一由来已久的行规宣告终结。车险“新政”不但可以让车主少掏保费，还可省下一大堆理赔麻烦。

     根据车辆折旧价购买车损险

     “新《保险法》第55条规定，保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，保险人应当退还相应的保险费。”浙江省保险行业协会产险部负责人朱潇磊告诉记者，这一条款明确规定今后车辆投保时，保额将不得高于标的物的实际价值。也就是说，使用多年的旧车投保时，保额多少要根据车辆的折旧值确定。

     以往车辆投保时，无论是新车还是旧车，保额都必须是新车购置价，否则理赔时就要相应打折。比如，一辆已经使用多年的旧车，其市场评估价仅为10万元，但是其新车购置价是20万元，投保车损险保额就必须是20万元，但是出了险最高却只能赔10万元，这就是保险行业中一直为车主所诟病的“霸王行规”。朱潇磊认为，保险公司原先的这一规定显失公平，实践过程中不可避免地引发了很多纠纷。对这一现象，本报曾多次进行报道，也引起了相关部门的高度关注。

     “新《保险法》实施后，如果保险公司仍然要求车主按照新车购置价购买车损险，即便保单已经生效，车主若事后得知仍然有权要求保险公司退还多收的保费。”朱潇磊说，新《保险法》将从根本上杜绝这一不合理现象。

     保额按月折旧 保费年省7.2%

     根据车辆实际价值，也就是折旧后的价值购买车损险，车主可少掏多少保费？朱潇磊告诉记者，随着保额下调，保费也会相应下降。但是究竟可省下多少保费，还要看最新确定的折旧率以及费率。

     记者了解到，为了落实新《保险法》的实施，保监会此前曾发文向各家保险公司征询意见，确定旧车的折旧率。最终确定的一个版本是，车辆实际价值将按月折旧，9座以下客车每月折旧率为6%。，1年折旧率7.2%(折旧率均以购车价为基数)。

     一辆2005年10月购买的汽车，新车购置价是10万元，那么今年10月续保时，只需购买7.12万元的车损险。根据目前的车损险费率计算，购买10万元的车损险(上一年无事故)，保费需1262元；而根据新规定只需购买7.12万元车损险的话，仅需1006元，两者相较可省256元。也就是说，同样一辆车的车损险，每年的保费可比上一年省7.2%。

     不过，车险“新政”为车损险的保额设置了一最低值，即最低不得低于新车购置价的20%。

     保险公司节后执行“新政”

     保险“新政”还对车主的其他权益进行了明确保护。比如设定了30天的最长理赔时限；规定保险公司需尽到对免责条款的告知义务，否则无效；规定二手车转让后车险仍然有效。

     “我们目前还尚未接到具体的通知，可能要到节后。”昨天，记者致电中国人保95518全国客服电话咨询车险“新政”，工作人员向记者表示，由于出单系统需要升级，执行新规需要时间，这一工作要到节后才能完成。节日值班期间的车险业务，尚未执行新规。

     记者了解到，由于“十一”放假因素，所有保险公司均未执行“新政”。节日期间投保的车主，若发现保单与“新政”相抵触，可事后主张自己的权利。若节后保险公司仍未执行“新政”，车主可向保监局投诉、举报。车险尚未到期的车主，建议待“新政”完全落实之后续保。

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