雪佛兰景程是一款能见度很高的车。然而就是因为它能见度很高，反倒让人失去了新鲜感，直到得知要做这款车的体验时，才忽然感觉对它真是知之甚少，很多之前想当然的印象，很可能都是不可靠的。

      众所周知，景程被划分为中型车，和凯美瑞、雅阁之类的是同一级别。但由于综合竞争力较弱，所以渐渐远离了主流阵营，而厂家则通过不断的降价在增强这款车的竞争力。这次推出的新景程有所不同，它换装了科鲁兹上使用的1.8升发动机。那么外观和内饰等其他方面呢？
 
      第一眼看上去，新景程在外观方面似乎和老款没有任何区别，不禁让人对名字中的“新”字产生怀疑。但一想到它换装了新的动力系统，心里就平衡很多了，比起那些只是把外观小改一下就号称新款的车型来说，新景程已经可以称作是”质变“了。

      不过，一成不变的外观很容易让消费者产生审美疲劳，或多或少的降低了新景程的吸引力。但话又说回来，新景程本来就是要吸引那些较为务实的消费者，他们可能对于外观的改变不是很注重，空间、经济性才是他们真正的需求。

      新景程中控台是再平常不过的上黑下浅颜色搭配，中间镶嵌深色木纹装饰条，走的是中庸沉稳的路线。虽然缺少一些时尚元素，但给人的感觉是非常耐看，追求视觉的和谐。

      在新景程平淡无奇的中控面板下有一个功能全面的行车信息显示器。它可以显示车内外温度、空调状态、指南针、平均时速、续航里程喝综合油耗等信息，黑底绿字清晰易读，只是感觉少了点人情味儿。

      如果说新景程的内似设计不那么出众，那么它的做工和人性化设计就可以说是令人印象深刻了。首先是用料讲究，中控台上半部分黑色区域全部由皮革材质包裹，略软的质地手感出色。面板之间的结合均匀而紧密，体现了同级别中很高的工艺水平。另外一些细节的处理也很周到，例如副驾驶侧的挂钩以及手套箱内的松紧带等等。

      既然景程是中型车，那么空间方面自然是它的强项，可是从轴距数据上看，2700毫米的长度在当今中型车阵营中已经算中等偏下的水平，很多紧凑型车都达到了这一数值，不免让人对新景程的空间担心。

      实际体验中，对于身高1.85米的驾驶者来说，即使将座椅放到最低位置，头部空间依旧不算很大，只有大约三根手指头的距离。

      进入到后排，发现原先对于空间的担心不无道理。如果你的身高同样是1.85米，那么新景程不会给你提供太多的空隙。当然，前提是前排也是一位同样身高的人。相信在现实生活中，这样的情况不是很多。但终究不能否认，新景程的空间在当今这个时代已经没有什么优势了。

     470升的后备箱空间对于家用来说已经够了，如果要搬运超长物品还可以按比例把后排座椅放倒，增强空间灵活性。这样的空间水平是很多紧凑型车难以达到的。

     景程就是这么一款没有什么噱头可言的、中规中矩的、平淡无奇的、性能均衡的以及等等这类词汇所能形容的车。如果我是新景程的车主，我只希望能安稳的、快捷的将车里的人或物品从甲地运送到乙地，至于这个转移的过程，恐怕没有什么值得品味的。它的精髓就在于很好的发挥了汽车作为一个交通工具所应该具有的特性，其他方面你还能要求什么呢？