目前改装市场，改装品牌繁多复杂，内心狂热的改装迷们该怎么去选择？用的最多的并一定是最好的，细心去找适合自己爱车，符合自己驾车习惯的一款改装件很重要。目前一般初级改装是从进气 、排气、刷电脑、 换平衡杆开始，这次先来给大家说说如何改装进气。

    首先大家改装进气的目的是为了提高进风量，降低进气阻力，改装进气更换风箱内高流量空滤或换做高流量空气滤清器俗称冬菇头，这个需要根据自己的需求而定。

   改装冬菇头，行家都知道分为冷进气和热进气之分。冷热进气各有各的好处与缺点，热进气的优势就是进气直接，进气量大高扭表现好，使每个发动机产生更大的扭矩和马力，大排量发动机需要更大的进气量，快速吸收大量气体。缺点是热进气冬菇头在机舱内，进气温度较高，会稍微影响发动机的功率，但是对于大马力车，这点缺失可以忽略不计。

    对于冷进气来说由于管路过长进气量必然有所限制，进气量没有热进气直接，但是冷进气进气温度较低，有助于保护发动机，发动运作时是高温，用冷进气可以用给发动机降温。进气量没热进气多必然制约了发动的输出马力，由于冷进气离地面较低，雨天容易进水 易脏，所以要经常维护。

    对于冬菇头来说还有干式和湿式之说，干式的护理清洗时无需使用滤油，摆脱了上滤油的烦恼。可以直接水洗，清洗简单缩短了维护时间。可以反复清洗，进气效果比较优越。但是对于湿式的好处在于外部表层为油脂层，在油分子极性和油粘性,能将污垢灰尘非常好的阻隔在外，想必肯定是湿式比干式过滤效果要好一些，湿式护理就比较麻烦一些，需要用护理油，比较繁琐。根据自己所在城市的环境及自身需要选择。

   下面说一下二次进气，二次进气的目的就是要发动机喷油量一定的情况让其燃烧充分，

    空气由冬菇头进入进气歧管，进气空气的量会被空气流量计监测，测得的流量会配合电脑给出相应的喷油量，二次进气是在进气歧管内侧加一个很小冬菇头，属于额外的进气量，空气流量计监测不到，以这样来完成燃油的充分燃烧，获得充足马力。然而发动机喷油量并不是只有空气流量计主宰的，所以不建议加装，这样有时候会使发动机怠速不稳。

   改装界选择进气的时候INJEN和KN肯定是首选，对于熟知改装的朋友们来说这两个品牌都不会陌生，总体来说都是大同小异的。

   任何事物都是有双面性的，改装进气有好处也有缺点，缺点是降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。优势体现在高扭，怎么样改动看自己的需求了。