油价的高涨让购车的愿望总在理想与现实间难以抉择，如何结束低油耗与大马力间的分歧，选择一款兼顾油耗与动力的车型，无疑是一项最明智的选择。作为国内首款节能惠民SUV——瑞虎1.6DVVT在实现油耗降低20%，创造百公里7.0L油耗同时，动力依然提升6%。记者从奇瑞汽车江门东富专营店了解到，自上市起，瑞虎1.6DVVT车型均已享受3000元节能补贴，购车更实惠。

    瑞虎1.6DVVT的外观改动主要集中于轮毂方面，新颖的五辐铝合金轮毂替换了原先的七辐轮毂，而尺寸也从16寸升级为了17寸。标志性的后备胎及车顶行李架在新车型上予以保留。此外，在左翼子板的转向灯下，多出了一个红黑两色的DVVT英文贴标，取消过去位于后备箱右侧的排量标识。

    发动机双可变气门正时技术（DVVT）是当下最热门的发动机技术之一，通过电子液压控制系统可连续有效的控制进排气门的开闭时间，克服了VVT发动机只能对进气门进行调节，不能对排气门进行调节的弱点，更可在不同转速下优化缸内气流，使燃烧室中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，并且明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。

    连续可变进气系统（VIS），是装在进气歧管上的进气调整装置，可以根据车辆特性、驾驶者踩踏油门的幅度和发动机不同转速的扭力需求，控制空气室内阀门的启闭，调整进气歧管路径的长短，确保不同转速时发动机的进气效率，兼顾各段转速发动机的表现。使用这套系统的装置后，发动机进气气流的流动惯性和进气效率都有所加强，从而提高了扭矩、降低油耗。如同给发动机安装了一个可以自由调节的咽喉。

    而VIS搭配DVVT的结合应用，如同安装了一个小型涡轮增压器，使瑞虎搭载的ACTECO发动机在任何时刻都拥有最佳的表现。相比原有1.6L排量发动机，该1.6DVVT发动机实现动力提升6%，油耗降低20%，其最大扭矩158N•m，最大功率93KW，动力水平超过目前多款自然吸气发动机，而其百公里工信部综合油耗仅为7.0L。同时静音链条驱动正时系统的采用，不仅有效降低了发动机的噪音，还实现了终生免维护，进一步降低了购车者日后的养护成本。

    面对油价日益高涨，用车成本飙升，多功能，大马力、低油耗车型，自然受到市场热捧。瑞虎1.6DVVT在不损失动力的前提下创造极低油耗，强化瑞虎一贯经济性优势同时，为“平衡之道”再添新解，这也是SUV车型的必然发展方向。