面对成品油批发价格的持续下滑，民营加油站掀起了“降价促销潮”，不过中石化、中石油继续将其旗下的大部分加油站零售价定格在国家规定的最高零售指导价上。

    息旺能源昨日发布的数据显示，截至25日，国Ⅲ标准的93号汽油全国平均批发价报于9110元/吨，较7月1日下跌62元/吨，国II标准的0号柴油全国平均批发价格报于8282元/吨，较7月1日下跌77元/吨。

    业内人士称，中石油、中石化确实也会有降价促销，但不会大面积地进行。而民营加油站由于其进货渠道更多元，批发价格可能更低，因此降价力度也会更大。

    成品油市场价格疲软

    息旺能源分析师储节旺称，进入7月以来，中国柴油消费量环比是在逐渐下降的。

    国家发展和改革委员会昨日发布报告称，二季度随着成品油消费回落，原油加工量也逐步下调。同时由于原油价格高位运行，行业利润大幅下降。

    “柴油需求下降，原因是海上休渔，农业上的三夏(夏收、夏种、夏管)也已结束。汽油价格也比较一般。”储节旺说，“目前的供需基本是平衡的。”

    今年以来，中国在2月与4月分别上调了两次油价，每次上调均创历史新高。

    据上海市威海路上的一家中石化加油站的工作人员回忆，今年以来生意相比以往有所下滑。“油贵了，晚上来这里加油的出租车比去年少了很多。”该加油站并无优惠措施。

    国际原油形势同样也不支持国内成品油批发价出现大幅上扬。国际油价在IEA(国际能源署)宣布释放战略储备下跌后，近期原油价格虽一度反弹，但近几日又进入了徘徊期。

    息旺能源数据显示，截至7月25日，三地(布伦特/迪拜/辛塔)原油22日加权均价变化率仅为0.09%，离正负4%均有较大的距离。

    “由于看不到国家发改委上调成品油价的预期，投机性需求下降，价格低迷。”储节旺称。投机性需求虽然占整体需求比例较小，“但由于其属于边际需求，稍微有所增加就会影响整个供需的平衡。比如在今年5月份，国内柴油紧张的时候，我们估算下来当月也就是只有20万吨的供给缺口。可就是这么一点，导致了整个市场价格的波动。”

    大宗产品电子商务平台金银岛的分析师预计，未来成品油批发价格仍将继续下滑。“进入7月的最后一个交易周，由于此前主营销量表现欠佳，促量心态渐有提升，总体出货政策相对灵活，价格按量优惠为主。”