现在属于二手车的淡季，其实是七八月的时候，以往像这个时候，还有几个人，但今年的淡季似乎特别冷。今年的二手车交易明显比去年这时候少很多，较三四月比较的话，减少了接近一成左右，而部分二收车也卖出了近年来的最低价。

    在旧机动车交易市场，旺季的时候那种热闹非凡的交易场景已经浑然不见了。在旧机动车交易市场，只有零零散散的十几个人在选购二手车，并且原来要排队才能办理的过户手续，现在也是随到随办，两个小时左右便可以办理完全部手续。

    二手车的淡季，还有新车的一定原因，因为新车在不断下降，那么人们就更加倾向于新车了，这就拉低了二手车交易。旧机动车交易的有挂人员说：进入六月以来，这里的二手车交易量为近年来的最低点。

    在旧机动车交易市场内，一位二手车经销商告诉小编：比如说：1.3L4年限三厢夏利售价2.7万元左右；1.3L4年限威志售价在3.7万元左右；4年限1.8T自动挡花冠售价在7.9万元左右。这些车型的售价和前两个月相比均有千元左右的降幅。

    正是因为二手车现在的销售现状，使得不少中车贩子在收车时更加谨慎。现在二手车市场上除了两年左右的准新车还较受欢迎外，那些车龄较长、品相不够好的车型都明显受到冷落。而现在大家收车不像以前那样了，而是尽量挑一些更好出手的准新车。一位二手车经销商告诉记者，现在他收车的标准是“保证放一两个月也不亏钱的那。

    今年二手车市场的遇冷，只要受这几方面因素的影响：

    1.天气原因：

    往年七八月份也同样是二手车的销售淡季，天气过于炎热，使得不少车主不愿意逛市场。

    2.受外界因素影响：

    受到今年车市的大气候影响，由于新车各种优惠政策纷纷到期，车主持币观望，对于二手车，大部分车主同样持观望态度，导致整个车市全部遇冷。

    3.新车降价：

    新车的降价促销开始频繁，尤其是从6月下旬开始，很多4S店都开始新车的降价送大礼活动，力保在年底前完成全年的销售指标。这也无形中吸引了很多消费者考虑新车而放弃二手车。

    其实业内人士认为：随着新车价格不断走低，二手车的让利幅度也会不断增大，在七八月份的传统淡季买二手车应该是个好机会，消费者将会获得更多的实惠。

    根据往年经验预测，到九、十月份，二手车市场将逐步回暖，届时交易价格也将明显提升，因此有购买二手车计划的车主，不妨选择在近期进行二手车交易。

    所谓金九银十，在过一个月就到九月了，希望二手车市场逐步回暖，这时候相信二手车的交易会有提升，所以有购车打算的朋友，可以选择在近期购买。