在新车销售遇冷的情况下，随着限迁政策的解禁，二手车交易量持续走高。面对国内二手车交易的复苏，奥迪、宝马、一汽丰田等车企开始加码二手车业务，争抢新的市场蛋糕。

    数据显示，今年一季度，我国二手车交易量为279.12万辆，同比大幅增长22.17%；交易额1824.95亿元，同比增长39.79%。其中，今年3月，国内二手车交易量为107.98万辆，同比增长21.59%。汽车行业专家颜景辉认为，国内二手车交易量的增长得益于二手车限迁政策的解禁。

    今年3月，为了推动二手车市场的发展，商务部、公安部、环保部联合发布《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》，强化二手车自由流通。目前，全国已经有20多个省市取消二手车限迁。在二手车交易逐渐放开的背景下，据预测，今年交易量将超1250万辆，同比增长将达10%，交易额有望突破7000亿元。面对交易额数千亿元规模的二手车市场，不仅传统二手车经销商，优信二手车、人人车等互联网资本也加码该业务，同时此前以新车交易为主的各车企，也开始依靠自身品牌与技术做背书，纷纷加码二手车业务。

    一汽-大众奥迪销售事业部二手车业务部部长Oliver Groebner认为，中国的二手车市场与成熟市场相比仍有巨大的潜力。“中国的二手车市场还有很大的增长空间，新车销售的显著增长会刺激二手车销售，预计到2027年将有45.8%的增长率。”他表示。

    据了解，目前一汽-大众奥迪、奔驰、宝马、一汽丰田等车企均已推出二手车认证业务，并将之打造成品牌。其中，作为最早在华开展二手车认证业务的品牌，一汽-大众奥迪在2004年便在中国开展了该业务。数据显示，2004年至今，一汽-大众奥迪通过二手车置换销售新车的数量已经超过53万辆，相当于奥迪在华总销量的20%。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春透露，作为一汽-大众奥迪三大业务之一，奥迪官方认证二手车业务品牌每年将投入超过10亿元，推动二手车业务发展。

    为了进一步增加竞争力，一汽-大众奥迪对二手车品牌进行了服务、渠道等方面的升级。其中，在认证、技术和质保环节，推出一年不限里程质量担保、两年零利率金融产品和7天无理由退换服务，让消费者在购买二手车的过程中更加放心。同时，为了进一步满足“互联网＋”时代客户消费方式的变化，奥迪官方认证二手车推出了“实体＋”战略，消费者在奥迪官方认证二手车在线4S店便可以查看二手车的在线展示、在线评估，并进行在线信息搜索、在线支付等。

    中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，二手车交易过程中的诚信问题，一直是掣肘二手车的重要因素，车辆事故记录、保养情况等环节时常出现造假问题。车企依靠自身品牌与技术实力，将在一定程度上解决二手车交易中的诚信难题。