GL、GS、GLS MT三款车型：175/70 R14
GLS AT、BULE AT：195/50 R16
GL、GS车型：钢轮毂 其他车型：铝合金轮毂
现代瑞纳已经上市有两三年的时间了，凭借着动感的外形和较为宽敞的内部空间得到了不少年轻消费者的青睐，而且七八万的价格也是大多人都买这个级别车型的基本预算，并且有两厢和三厢供人们选择，这也给消费者多了一个选择。
轮胎方面的配备，瑞纳的低配和次低配车型采用的是175/70 R14的轮胎，轮毂也为钢制。不过，GLS的手动和自动却在轮胎的配备上有所不同，手动挡车型的轮胎规格与低配车型相同，但使用了铝合金轮毂，而自动挡车型将轮毂升级为16寸，在视觉上与车身搭配更加漂亮。看来这也是吸引人们购买自动挡的一个地方。
瑞纳使用的轮胎品牌为锦湖，采用的是KH25系列的产品，该产品与韩泰K415属于同级别的产品,，除了使用表现，价格方面也基本相同，这也是大多小型车采用它的原因。
● 起亚K2：7.29～10.99万
GL、GLS、TOP车型：175/70 R14 Premium：195/50 R16
GL车型：钢轮毂 其他车型：铝合金轮毂
起亚K2和瑞纳的关系就如同POLO和晶锐的关系一样，隶属同一品牌旗下同平台的两款车型，根据外形设计的不同来吸引更多的消费群体，而价格上，两款车相差的不大，可以说区别只是在风格方面，而做工方面对于消费者来说还是可以比较放心的，而且它们的优势除了更加年轻的外形设计，较低的保养费用也同样也是自身的优势。
高配置一向是韩系车的杀手锏，那么在轮胎的配备上，起亚K2的表现如何呢。起亚入门级的GL车型采用了175/70 R14的轮胎，并采用了钢轮毂。除了乞丐版，其它车型均采用了铝合金轮毂。不过，乞丐版的轮毂盖的样式与14寸铝合金轮毂的样式一样，至少在视觉上还是不错的。全系车型的Premium版本相当于顶配车型，只有到了这个级别，轮毂才升级为16寸，并且也采用了更宽的195/50 R16的轮胎。
【纪念版轮毂样式发生改变，但尺寸依然为14寸】
近期起亚K2推出了纪念版，对于这款车，外观上的铝合金轮毂样式发生了一些改变，不过让人比较意外的是这款纪念版的轮毂竟然使用了125的T型胎，这样的减配可不是我们想看到的。
起亚K2使用的也同样为韩泰轮胎，不过使用的产品为H426系列的产品，该产品的特点比较偏向于舒适性，在噪音方面的控制也要比大众品牌旗下所使用的K415更好一些。
● 福特嘉年华：7.99～11.29万
时尚型、风尚型、豪华型：185/55 R15
运动型、劲动型：195/50 R16
风尚型：钢轮毂 其他车型：铝合金轮毂
对于瑞纳和起亚K2动感的外形设计吸引了不少年轻人，不过说到运动风格同级别当中福特嘉年华可以说是先行者。类似于MPV的设计风格，高高翘起的车尾让车身具有更强的动感效果。
【1.3L车型全部采用了钢轮毂但轮胎尺寸为185/55 R15】
【1.5L车型升级为铝合金轮毂规格依然为185/55 R15】
【高配车型的轮毂升级为16寸，并且轮毂的样式也更加动感】
在车轮的使用上，时尚型、风尚型和豪华型三个配置的车型均采用了185/55 R15的轮胎，在轮胎的宽度上，相比前面的两个韩国对手来说，要显得更加厚道一些。而高配的运动型、劲动型将轮胎升级195/50 R16，16寸的铝合金轮毂样式也与车身运动风格更加搭配。
嘉年华使用的轮胎品牌和系列与POLO和晶锐相同，都是韩泰品牌K415系列产品，看来这款产品在国内小型车市场上的保有量还是很高的。
总结：
四条轮胎是汽车基础底面的唯一部件，它的好坏直接关系到行车安全，上述车型中，雪佛兰爱唯欧的表现显然最抢眼，195mm的宽度起步直逼甚至超过某些紧凑型车，高配车型205mm的宽度甚至与某些中型车一致(例如天籁、昊锐)，即使与售价超过自己一倍的POLO GTI这个原厂性能车相比，爱唯欧的普利司通泰然者系列也更为高端。
POLO(GTI除外)和嘉年华的轮胎宽度算是刚好与小型车这个定位相匹配，作为家用车型使用大众化的系列也可以理解。相比之下，来自韩国的瑞纳和K2则显得有些寒酸了，整体比前两者低了一个级别，更不能与爱唯欧相提并论。当然，与汽车安全最直接相关的还是驾驶员，但轮胎的账面数据摆在这儿，多一份优势则多一份安全。
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