动力及底盘对比
| 产品名称 | 启辰T70 2.0L CVT 睿享版 5座 2015款 | 东风风度MX6 2.0L 手动 两驱领航版 2015款 |
| 发动机型号 | MR20DE | MR20DE |
| 排量(ml) | 1997 | 1997 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 最大功率转速(rpm) | 5200 | 5200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 |
| 最大功率(kw) | 106 | 106 |
| 最大扭矩(n.m) | 198 | 198 |
| 最大马力(Ps) | 144 | 144 |
| 变速器形式 | 无级变速(CVT) | 手动 |
| 挡位数 | - | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 盘式 | 通风盘式 |
| 整车整备质量(kg) | 1428 | 1455 |
| 制表： 网上车市( www.cheshi.com) | ||
动力方面，由于这两款车都采用了同样的2.0L自然吸气发动机，所以单纯的发动机表现可以说是完全一致。经过日产多年的市场验证，这款发动机的可靠性还是很不错的，并且在同级的发动机中性能参数并不算落后，用在这两款SUV上也算是物尽其用。而底盘方面，基于同平台的两款车在结构上也高度一致，基本上遵从了原型车的调教，舒适度、操控方面都没有问题。
█ T70
█ 风度MX6
参与本次对比的T70搭配的是CVT无级变速器，而风度MX6则只能买到使用6速手动变速器的版本。这也是两款车在传动系统方面的最大差异，如果自动挡是一个买车的硬指标的话，那么喜爱风度MX6的消费者则必须要多花些费用。当然，这两款变速器在各自的产品序列中都有，并且调教也太大差别，毕竟是同宗同源嘛。
安全配置对比
| 产品名称 | 启辰T70 2.0L CVT 睿享版 5座 2015款 | 东风风度MX6 2.0L 手动 两驱领航版 2015款 |
| 前排侧气囊 | ● | - |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | - | - |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| 儿童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX |
| 智能胎压监视系统 | - | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表： 网上车市( www.cheshi.com) | ||
除了前排侧气囊之外，启辰T70并没有显示出其顶配车的价值，但考虑到其不到13万元的官方指导价也还算说得过去。当然，两车都没有ESP系统也都是继承了原型车的“传统”，基本的气囊都有，安全座椅接口也没缺失，对于这个价位的车来说，中规中矩没有问题。
