经过笔者在二手车市场一段时间地观察来看，不光买车挑车有学问；卖车也需要技巧。抓住合适的卖车时机往往可以卖个让您满意的价格，今天和大家聊的就是二手车的卖车时机。

    节点一：大保养

    大保养的费用车主们肯定知道分量。以一辆05年的自动挡丰田威驰为例，在四万公里左右的大保养价格为人民币3000元以上。要知道这样一辆车在二手车市场的收车价格也就三万元左右。已经接近目前收购价的10%了，问题的关键在于大保养之前卖车和之后的售价差额并不是很大；如果您在大保养之前出售了汽车，就能为您省下一笔费用，间接增加了卖车收益。

    节点二：汽车保险

    在出售二手车时，手续肯定要齐全，保险相关的手续更不能马虎。打算换车前先看看爱车的保险情况，如果在保险即将到期之前出售爱车，会节省几千块的保费，对于那些身价不菲的豪车而言，一年的保费要五位数才能搞定。

    如果打算在年检之后再使用几周就卖掉爱车的话，购买交强险是个托底的保障。否则上完所谓的全险再去退保险，既耽误工夫又消耗财力，特别是那些高价位的豪车车主。和大保养的思路一样，减少不必要的支出就是收益。

    节点三：车型换代

    车型换代前该车在二手车市场售价相对更高；而经历了车型换代后售价则相反会走低。

    以日产天籁车为例，一辆10年左右的天籁在二手车市场售价16万左右；但今年新天籁改款上市，这辆车在二手车市场售价下降将近20%个点。抛开车龄导致的价格下降因素，剩下的就是新车市场上换代车型造成的价格冲击。这里建议网友们，不要和新车抢风头。

    节点四：上牌时间和尾气排放标准

    一位网友在和车行签订卖车协议的时候，国三标准的二手车还有很多城市可以外迁，但是签完协议到办理过户手续之间的那几天，周围城市的外迁政策变更为只有国四标准的二手车才能迁入，这让二手车行承受了几千元的损失。由于合同已经签署，所以几经周折，最终车主还是拿到了合同上写明的卖车款。目前国四的二手车还是能够畅通无阻的，所以在将来尾气准入政策发生变化之前，将爱车出售会避免由此导致的经济损失。

    另一方面，有些城市采取了双重限制的政策，除了要求尾气排放为国四标准之外，对于上牌日期也限定在2010年1月1日之后，所以年份老、尾气标准不高的二手车将会越来越不值钱。对于目前还能够顺利外迁的旧车而言，提早出售会卖个好价钱。

    节点五：“召回”、突发事件

    在今年3.15晚会曝光了大众汽车DSG变速箱问题后，4、5月份的二手车成交量中大众品牌有明显下滑；之后缓慢回升。去年雪佛兰科鲁兹召回事件，对科鲁兹的销量也产生了不小影响。这一点想要避免很简单，出现了自己品牌汽车的突发事件尽早出售或延后出售时间，总之别和突发事件撞车就对了。

    以上五方面只是卖车的一部分，给您一个卖车的参考。其实话说回来，车况好坏是和您日常维护分不开的，一辆精心呵护的爱车售价怎么可能会低。